Алжир

Авианесущий крейсер "Адмирал Горшков", который после модернизации должен быть поставлен в Индию в рамках российско-индийских договоренностей, может быть передан Военно-морскому флоту РФ. Об этом РБК сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе (ОПК). По его словам, к контракту на модернизацию крейсера может быть применена та же схема, что и к российско-алжирскому контракту по поставке 34 боевых самолетов на 900 млн. долл. Источник указал, что в последнее время реализация контракта по продаже МиГ-29СМТ и МиГ-29УБ Алжиру затормозилась, поэтому рассматривается вопрос о передаче их Министерству обороны РФ.

Впервые в истории военного сотрудничества России иностранный заказчик возвращает закупленную технику: на прошлой неделе подписано соглашение о возврате 15 "МиГов", переданных Алжиру в 2006-2007 годах. Сегодня начинается визит в Россию президента Алжира Абдельазиза Бутефлики, во время которого российско-алжирское ВТС будет одной из главных тем. Эксперты связывают алжирские претензии не с качеством российских самолетов, а с внутриполитической обстановкой в Алжире и другими проблемами в отношениях двух стран.

Алжир возвращает России поставленные в 2006-2007 годах 15 самолетов "МиГ". Возврат закупленной техники иностранным заказчиком происходит впервые в истории военного сотрудничества России. Эксперты связывают это не с качеством российских самолетов, а с внутриполитической обстановкой в Алжире и другими проблемами в отношениях двух стран.

Алжир возвращает России 15 "МиГов", переданных алжирцам в 2006-2007 годах, пишет в понедельник газета "Коммерсант", отмечая, что подобное происходит впервые в истории военного сотрудничества РФ.

Алжир планирует вернуть России 15 истребителей МиГ, закупленных в 2006-2007 годах. Это первая масштабная рекламация в адрес российской авиатехники. Эксперты считают, что возврат техники вызван политическими причинами и намекают на интриги руководства Франции.

В рейтинге десяти основных событий в области российской авиации и авиастроения в 2007 году, опубликованном в первом номере аэрокосмического журнала "Взлет", три строчки занимают проекты компании "Сухой".

Алжиру не понравились российские самолеты. 15 МиГов могут вернуться на родину. Официальное соглашение уже подписано, но самолеты еще на территории Алжира. Подробнее о том, что не устроило покупателей в военной технике и сколько денег на этом может потерять "Объединенная авиастроительная корпорация", Елена Иванкина.

Сразу три проекта компании "Сухой" вошли в рейтинг основных событий в области российской авиации и авиастроения в 2007 году, опубликованный в первом номере национального аэрокосмического журнала "Взлет". Речь идет о выкатке самолета Sukhoi SuperJet-100, начале поставок самолетов семейства "Сухой" в Малайзию и Алжир и постройке многофункционального истребителя Су-35. В список наиболее важных событий минувшего года издание также включило авиасалон МАКС-2007, формирование продуктового ряда и производственных планов Объединенной авиастроительной корпорации, презентацию первого в России боевого беспилотного летающего аппарата "Скат" и ряд других.

Федеральное государственное унитарное предприятие "Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М. Мясищева" (ЭМЗ им. Мясищева) рассматривает возможность отказа от проектирования и создания легких многоцелевых самолетов авиации общего пользования. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" заявил информированный источник на предприятии. По его словам, единственным легким самолетом, по которому будут вестись работы по дальнейшему совершенствованию и развитию, станет М-101Т, серийно выпускаемый на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол" (НАЗ "Сокол").

Сложности с выполнением российским авиапромом контракта на поставку в Алжир авиационной техники привели к задержке выплаты заработной платы на несколько месяцев на Тушинском машиностроительном конструкторском бюро "Союз" (ТМКБ "Союз").