Войти

ФГУП ЭМЗ им. Мясищева рассматривает возможность отказа от проектирования легких самолетов

1670
0
0

Федеральное государственное унитарное предприятие "Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М. Мясищева" (ЭМЗ им. Мясищева) рассматривает возможность отказа от проектирования и создания легких многоцелевых самолетов авиации общего пользования. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" заявил информированный источник на предприятии.


По его словам, единственным легким самолетом, по которому будут вестись работы по дальнейшему совершенствованию и развитию, станет М-101Т, серийно выпускаемый на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол" (НАЗ "Сокол").


"В настоящее время продолжаются работы по формированию, согласованию перспективной программы поддержки государством так называемой малой авиации. ЦАГИ готовит проект новой программы по малой авиации и в одном из разделов этой программы (в проекте программы) ЭМЗ им. Мясищева, возможно, будет участвовать. Все разработки проекта по малой авиации официально ведутся силами Роспрома, а фактически проект программы готовит ЦАГИ", - отметил собеседник.


Касаясь серийного производства М-101Т на НАЗ "Сокол", собеседник сказал, что заявки на поставку М-101Т есть и он востребован, но НАЗ "Сокол" сейчас и в ближайшие годы будет полностью загружен (и даже перегружен) работами по военной тематике - участием в производстве истребителей МиГ-29СМТ/УБ/УБТ/К/КУБ, учебно-боевых самолетов Як-130 для ВВС России и Алжира, модернизации истребителей МиГ-31.


Собеседник также отметил большую загруженность ЭМЗ им. Мясищева работами по государственным заказам как по линии Роспрома, так и по государственному оборонному заказу, а специалистов уже несколько не хватает. В частности, ЭМЗ им. Мясищева работает по договору, создавая некоторое оборудование для проведения летных испытаний самолета Sukhoi SuperJet-100 (например, стойки СБИ, рабочие места с пультами). Заказчиком этих работ выступило ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", разрабатывающее самолет Sukhoi SuperJet-100.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
16.01.2014
Самолетостроение - итоги 2013 года
30.01.2013
Итоги и планы ОАК 2012-2013
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
04.09.2009
"Мы вынуждены поддерживать производство убыточных самолетов"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.04 12:38
  • 13
России нужна популяризация владения оружием - директора кластера "Вооружение" Ростеха
  • 23.04 12:32
  • 1
Десант под Нижним Новгородом сожгли "Солнцепеком"
  • 23.04 12:17
  • 22
Delfi (Литва): Путин не верит, что НАТО придет на помощь Балтии
  • 23.04 12:14
  • 2
Разработчики роботов Boston Dynamics запустили коммерческое производство своих робопсов SpotMini
  • 23.04 12:10
  • 2
Семейство авиадвигателей различного назначения будет разработано на базе двигателя для самолета МС-21 - ОДК
  • 23.04 11:50
  • 6
В России задумались о создании атомных подлодок "Борей–К" с крылатыми ракетами
  • 23.04 11:05
  • 1
Разработчик "Луны-25" заявил, что санкции Запада минимально влияют на создание аппарата
  • 23.04 11:04
  • 9
Самолет со сверхкоротким взлетом задумали создать в России
  • 23.04 10:58
  • 19
Первые комплексы С-350 поступят в армию в конце 2019 года
  • 23.04 10:57
  • 1
Ил-112 – долгая дорога в небо
  • 23.04 10:22
  • 12
Феникс (Китай): Россия решила построить двухпалубный авианосец. Почему США отказались от такой хорошей идеи?
  • 23.04 10:14
  • 8
Dragon уничтожен? Испытания Маска провалились
  • 23.04 10:11
  • 4
Подводный истребитель: как СССР построил "убийцу подлодок"
  • 23.04 09:54
  • 3
Вашингтон вводит полный запрет на импорт иранской нефти
  • 23.04 08:58
  • 3
Российские атомные корабли пойдут на утилизацию