Алешин Борис

ТЕКТОНИЧЕСКИЕ изменения в глобальном мире, переход нашей страны к новой системе хозяйствования оказались самыми трудными для высокотехнологичных отраслей промышленности России. Именно в этом секторе мировой экономики сегодня наблюдается наиболее жесткая конкуренция. И тот, кто допустит отставание в отраслях хайтек, тот рискует навсегда остаться на задворках постиндустриального общества.

Правительство РФ утвердило список из 14 кандидатов для избрания в совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).

Правительство РФ утвердило перечень представителей государства для избрания в совет директоров ОАО "ОПК "Оборонпром".

Европейский авиастроительный концерн EADS опроверг сообщения прессы, согласно которым он ведет переговоры с российской стороной, в результате которых ее доля в компании может вырасти до 20%, сообщает агентство Bloomberg.

Запретительных пошлин на ввоз иностранных самолетов старше 10 лет и ясности в вопросе о том, сколько же именно воздушных судов нужно российским авиакомпаниям, потребовал вчера на заседании военно-промышленной комиссии при правительстве вице-премьер и министр обороны Сергей Иванов.

Федеральное агентство по промышленности (Роспром) в этом году приступает к практической работе по реформированию и реструктуризации предприятий авиационного двигателестроения.

Аналитики ИК «Брокеркредитсервис» (БКС) возможное вхождение «Оборонпрома» в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).

В одной из самых закрытых российских структур — ФГУП “Рособоронэкспорт” намечается структурная реформа. Как стало известно “Ведомостям”, глава предприятия Сергей Чемезов предложил президенту Владимиру Путину создать госкорпорацию, “дочками” которой станут как сам госпосредник в торговле оружием, так и его промышленные активы — “АвтоВАЗ”, “ВСМПО-Ависма” и др.

Глава госпредприятия «Рособоронэкспорт» Сергей Чемезов предложил Владимиру Путину создать госкорпорацию, «дочками» которой станут как сам «Рособоронэкспорт», так и его промышленные активы - «АвтоВАЗ» и «ВСМПО-Ависма». Об этом сообщает газета «Ведомости».

Одновременно с созданием Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) государство намерено консолидировать активы российских авиадвигателестроителей.