Афганистан

В конце июля в американской консервативной (а правильнее сказать – националистической) газете Washington Times появилась статья ее обозревателя Билла Гертца с очередной критикой известного контракта Вооруженных сил США на закупку в России 21 многоцелевого вертолета Ми-17 для новых ВВС Афганистана. При этом теперь основной упор в данной критике делается на то, что российская сторона вынудила американцев подписывать данный контракт не напрямую с производителем в лице ОАО «Казанский вертолетный завод», а с государственным посредником – ФГУП «Рособоронэкспорт».

Армия США отозвала около пяти миллионов бронежилетов, в том числе и те, которые используются военными в Афганистане и Ираке, пишет газета The Times. По словами представителей командования американской армии, все они не прошли необходимых тестов на безопасность.

Председатель Совета директоров АО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев рассказывает о работе компании

Запорожское акционерное общество «Мотор Сич» является одним из ведущих предприятий, реализующих полный цикл создания современных авиационных двигателей от маркетинговых исследований, разработки и производства до сопровождения в эксплуатации и ремонта.За годы своей деятельности предприятие завоевало уважение и авторитет среди заказчиков и успешно сотрудничает с ведущими фирмами ближнего и дальнего зарубежья.

Со второго полугодия в «Красной звезде» будет регулярно выходить полоса «Техника иностранных армий». На ней мы планируется рассказывать о зарубежной военной технике и об отдельных видах оружия, как уже стоящих на вооружении, так и перспективных образцах.

Российская авиатехника и средства ПВО пользуются устойчивым спросом на мировом рынке вооружений – на них приходится более половины общего объема экспортных поставок. Накануне крупнейшего российского авиасалона «МАКС-2011» о перспективах военно-технического сотрудничества с зарубежными партнерами в интервью газете «ВПК» рассказал Анатолий Исайкин, генеральный директор ОАО «Рособоронэкспорт» – единственного государственного посредника по экспорту всего спектра продукции, услуг и технологий военного и двойного назначения.

Остатки американского разведывательного вертолета, разбившегося в Пакистане в мае, могли попасть в руки китайцев, хотя представители пакистанских военных категорически отвергают такую возможность, заявляя, что все части поврежденного MH-60 Black Hawk были переданы американцам. Эксперты, тем не менее, склонны верить сообщениям СМИ о пакистано-китайском "сотрудничестве" и считают, что таким способом Исламабад дает Вашингтону понять: на США свет клином не сошелся.

Для олигархов российская авиапромышленность – дело последнее

Организаторы стартующего в Москве 16 августа Международного авиационно-космического салона ждут новинок в экспозиции прежде всего российских участников. Но у тех есть сложность: блеснуть чем-то новым можно лишь в случае, когда авиастроительная отрасль и тесно связанный с ней ОПК находятся на подъеме, динамично развиваются, выдают регулярно перспективные разработки. Таково ли положение дел сегодня? Эту проблему обсудили заместитель ответственного редактора «НВО» Олег Владыкин и начальник Вооружения Вооруженных сил РФ в 1994–2000 годах, заместитель руководителя комиссии РСПП по оборонно-промышленному комплексу, генерал-полковник в отставке Анатолий Ситнов.

В ходе 10-го Международного авиационно-космического салона "МАКС-2011" (16-21 августа, г. Жуковский Московской области) ОАО "Рособоронэкспорт" представит иностранным партнерам более ста образцов российского вооружения и военной техники.

Анатолий Исайкин об успехах, новых планах, изменениях на рынке ВТС и контрактах с Пентагоном

В канун открытия 10-го Международного авиационно-космического салона "МАКС-2011" ответственный редактор "Независимого военного обозрения" Виктор Литовкин встретился с генеральным директором ОАО "Рособоронэкспорт" Анатолием Исайкиным и задал ему несколько вопросов о работе компании, достигнутых результатах и участии в выставке в Жуковском.

Государственное предприятие (ГП) "Антонов" совместно с российскими партнерами реализует ряд важных проектов по созданию и модернизации самолетов "Ан". Об этом в эксклюзивном интервью журналу "АвиаСоюз" рассказывает Президент - Генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Семенович Кива.