Афганистан

Разочарованные очевидной избирательностью США в отношении союзников по предоставлению права интеграции оружия на свои ударные беспилотники, ВВС Италии рассматривают все возможные альтернативы, в том числе создание по «черной программе» (black program) вооруженного европейского средневысотного БЛА с большой продолжительностью полета (medium-altitude/long-endurance - MALE), сообщает aviationweek.com 9 мая.

29 мая 2012 года компания Lockheed Martin закончила поставку аэростатов PTDS (Persistent Threat Detection System) по последнему заключенному контракту в интересах 29-й группы Армии США. С момента начала данной программы (2004 год) компания поставила американским военным 66 подобных систем, для того чтобы обеспечить американских солдат в Ираке и Афганистане круглосуточным наблюдением.

Военно-морские силы Соединенных Штатов Америки адаптировали разведывательные воздушные шары (аэростаты) для работы с кормовой палубы высокоскоростных транспортных кораблей (HAV). Это повышает способность кораблей обнаруживать небольшие лодки контрабандистов наркотиков от 8-и до 80-и километров и обеспечивает возможность следить за ними в любую погоду, днем и ночью. Данное событие является большим достижением для морских реформаторов, выступающих за возвращение непривязанных дирижаблей.

Флагман военно-морских сил Франции. Первый атомный авианосец, построенный за пределами США. Самый мощный и совершенный боевой корабль Европы. Подлинный властелин морских просторов. Все это – истинная гордость французских моряков авианосец «Шарль де Голль» (Charles de Gaulle, R91). Непобедимый Посейдон, способный громить врага на поверхности земли, воды и в воздушном пространстве в радиусе тысячи километров!

Преобразования в армии, которые инициировали бывшие министр обороны Анатолий Сердюков и начальник Генштаба Николай Макаров, не были их личной инициативой — точнее называть эти процессы реформой Путина-Медведева. Изменения в армии будут продолжены, считает эксперт. Чтобы понять, что происходит в Минобороны и шире — в российском оборонно-промышленном комплексе, «Профиль» обратился к одному из ведущих военных экспертов, директору Центра анализа стратегий и технологий Руслану Пухову.

На секвестр бюджета американская оборонная промышленность реагирует сокращениями персонала и распродажей непрофильных активов. Заметно уменьшившееся число сделок слияний и поглощений указывает на то, что оборонщики весьма негативно оценивают перспективы отрасли. Крупнейший в мире военно-промышленный концерн Lockheed Martin выпустил отчет за первый квартал. В этом году из-за секвестра федерального бюджета компания недосчитается 825 млн долларов, в IT-подразделении были уволены 650 человек.

Польская армия намерена принять 128 немецких танков Leopard 2, из которых 15 танков будут в варианте А4, остальные – А5. Танки могут поступить уже в 2013 году. Переговоры о покупке танков Leopard 2 для оснащения еще двух танковых батальонов были начаты в 2012 году. Рассматривалось приобретение танков из наличия в немецкой или голландской армии. В конечном итоге, принято решение о покупке танков Leopard 2 модификации А4 и А5 с 120-мм пушками L44 длиной ствола 5280 мм.

Бесспорно, международная авиабаза в аэропорту «Манас» является и давним «счастьем», и головной болью киргизской власти. В 2009 году Белый дом взбудоражил всех заявлением о закрытии базы, в конце концов остановившись на ее преобразовании в центр транзитных перевозок. Эта игра в итоге привела к падению самого Курманбека Бакиева и его побегу. Теперь на таком же распутье стоит президент Алмазбек Атамбаев.

Возобновление производства самолета Ан-124 «Руслан», о котором велись разговоры на протяжении многих лет, все еще не началось. Самым сложным препятствием является отсутствие стартового заказа. Президент и генеральный конструктор КБ Антонова Дмитрий Кива считает, что серийное производство Ан-124 будет возобновлено и стартовым заказчиком станут российские ВВС. «Возобновление производства Ан-124 было одобрено российским правительством», заявляет он и добавляет, что «требования российских ВВС формализованы, и мы работаем над их реализацией».

Транспортный самолет Ан-225 не поднимался в небо с мая 2012 г. Крупнейший транспортный самолет в мире был прикован к пустому летному полю аэропорта Гостомель к северо-востоку от Киева. А когда осенью того же года вокруг самолета снова закипела деятельность, настоящий небесный гигант оказался выходцем из другой эпохи.