Адмиралтейские верфи

Командование ВМФ России приняло окончательное решение о строительстве шести ДЭПЛ проекта 636 для Тихоокеанского флота (ТОФ). Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил замглавкома ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков. Замглавкома флота сегодня посетил «Адмиралтейские верфи». Он принял участие в церемонии спуска на воду последней из шести ДЭПЛ проекта 636.3 для Черноморского флота – она названа «Колпино».

Как уже сообщалось, на АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 31 мая состоялась церемония спуска на воду большой дизель-электрической подводной лодки «Колпино» проекта 636.3 для ВМФ России. По данным пресс-службы АО «Адмиралтейские верфи», в торжественном мероприятии приняли участие заместитель главнокомандующего ВМФ РФ вице-адмирал Александр Федотенков, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и президент АО «ОСК» Алексей Рахманов.

«Адмиралтейские верфи» планируют передать ВМФ РФ ДЭПЛ «Колпино» и «Великий Новгород» проекта 636.3 до 25 ноября 2016 года. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил гендиректор верфей Александр Бузаков. «До 25 ноября этого года и «Великий Новгород», и «Колпино» (будут переданы заказчику)», – сказал он.

«Адмиралтейские верфи» планируют осенью 2016 года начать строительство двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23550 для ВМФ РФ. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный директор верфей Александр Бузаков. «В настоящее время идет проектирование. Строительство (начнется) примерно через 4 месяца, по поступлению металла», – сказал он, уточнив, что срок передачи заказчику – до конца 2020 года.

"Адмиралтейские верфи" планируют передать ВМФ РФ дизель-электрические подводные лодки "Колпино" и "Великий Новгород" проекта 636.3 "Варшавянка" до 25 ноября 2016 года, сообщил РИА Новости гендиректор верфей Александр Бузаков. "До 25 ноября этого года и "Великий Новгород", и "Колпино" (будут переданы заказчику)", — сказал он.

Дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 (06363) (по классификации НАТО - Improved Kilo) является развитием проекта 877 "Палтус" (или "Варшавянка")

30 мая 2016 г. в Санкт-Петербурге на предприятии "Адмиралтейские верфи" запланирован спуск на воду дизель-электрической подводной лодки Б-271 "Колпино" проекта 06363, предназначенной для Черноморского флота ВМФ России.

Дизель-электрическая подводная лодка «Колпино» проекта 636.3, шестая в серии, будет спущена на воду 31 мая, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу АО «Адмиралтейские верфи». «31 мая на АО «Адмиралтейские верфи» состоится торжественная церемония спуска на воду финальной в серии для Черноморского флота подводной лодки «Колпино» проекта 636.3», – говорится в сообщении.

Последняя "черная дыра" - дизель-электрическая субмарина проекта 636.3 "Колпино" - будет спущена на воду в Петербурге в конце мая. Об этом сообщил главнокомандующий ВМФ России Владимир Королев. В поздравительной телеграмме ко Дню черноморского флота РФ, который отмечается сегодня, Владимир Королев отметил, что "министерство обороны РФ, главное командование ВМФ уделяют неослабное внимание развитию Черноморского флота, обновлению его надводной, подводной, авиационной и береговой составляющей.

Алексей Рахманов о том, чем российские военные корабли превосходят иностранные и почему важно строить гражданские суда

Россия не экономит на военных расходах, как бы сильно ни дешевела нефть. Верфи Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) загружены гособоронзаказом. В то же время на российских корабелов приходятся считанные проценты отечественного рынка гражданского судостроения, тогда как Советский Союз в значительной степени сам обеспечивал себя гражданским флотом. Увеличить долю гражданского судостроения в портфеле заказов и в выручке ОСК Алексей Рахманов, назначенный президентом корпорации полтора года назад, считает одной из основных своих задач.

Через четыре года в арсенале Военно-Морского Флота появятся два оригинальных корабля Минобороны России и ОАО «Адмиралтейские верфи» заключили контракт на строительство новейших патрульных кораблей ледового класса. Проект 23550 - уникальный не только для нашей страны, но и для остальной планеты. Что-то похожее делали в Норвегии, но там эти корабли не имели даже половины того функционала, который получит проект 23550.