Airbus

Airbus подвел итоги своей коммерческой деятельности в 2014 году. Компания поставила в общей сложности 629 самолетов 89 заказчикам, включая 8 новых. За отчетной период было поставлено 490 самолетов семейства A320, 108 A330, 30 A380 и первый A350 XWB. Данный показатель превышает рекорд прошлого года. Таким образом, вот уже 13 лет подряд компания планомерно наращивает количество поставленных ВС.

О новинках авиапрома, ценах на билеты и привлечении в отрасль малого бизнес "РГ" рассказал заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь. 2015 год будет богат на события. Наверное, самым интересным будет первая выкатка на летную площадку нового российского ближне-среднемагистрального гражданского самолета МС-21. Это должно произойти в декабре. Предстоит совместная работа с китайскими партнерами по разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета.

30 декабря министерство обороны Польши подтвердило, что участниками тендера по закупке 70 многоцелевых транспортных вертолетов стали Airbus Helicopters, PZL Swidnik (польское отделение AgustaWestland) и Sikorsky, сообщает flightglobal.com 6 января. Конкуренты представят вертолеты соответственно EC725, AW149 и S-70i Black Hawk/S-70B Seahawk. Выбор победителя и заключение контракта могут произойти во второй половине 2015 года.

Во Дворце культуры и техники Московского авиационного института (ДКиТ МАИ) с 18 по 21 ноября прошла Международная неделя авиакосмических технологий Aerospace Science Week (ASWeek),в которой приняли участие молодые специалисты предприятий аэрокосмической промышленности, преподаватели, научные сотрудники, аспиранты, а также студенты из Армении, Бразилии, Белоруссии, Ирана, Китая, Казахстана, Украины. Помимо студентов и аспирантов МАИ, на неделю авиакосмических технологий были приглашены московские школьники.

Аэродинамическая эффективность создаваемого самолета напрямую зависит от влияния формы несущих поверхностей и обводов планера на летно-технические характеристики. Поэтому еще на ранних этапах проектирования самолета нового поколения требуется проведение теоретических исследований его аэродинамических характеристик.

В очередном номере журнала "Интеллект & Технологии" вышло интервью Генерального директора Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ), академика РАН Евгения Николаевича Каблова, в котором он ответил на ряд важнейших вопросов, касающихся отечественного материаловедения, авиастроения и промышленности.

В течение 2014 года Военно-воздушные силы Венесуэлы завершили реализацию ряда программ и заключили новые контракты на поставку самолетов и вертолетов. Как сообщает «Инфодифенса», в текущем году были получены последние два тактических самолета ВТА Y-8F-200W из восьми, заказанных в Китае в 2011 году. Кроме того, началась эксплуатация летного тренажера для подготовки пилотов этих самолетов.

22 декабря ВВС Франции получили шестой транспортный самолет Airbus A400M Atlas с номером MSN 14, сообщает defense.gouv.fr. Это восьмой самолет, переданный участникам программы в 2014 году (по одному получили ВВС Турции и Великобритании). 7 стран-партнеров программы А400М (Германия, Бельгия, Испания, Франция, Люксембург, Великобритания и Турция) заказали в общей сложности 170 машин этого типа.

Российская промышленность должна не просто замещать импортные товары, а работать на опережение, создать продукты, которые встанут в один ряд с лидерами мирового рынка, говорит министр промышленности Денис Мантуров. О новых разработках, патриотизме российских сотрудников западных компаний и о том, как можно обойти санкции, он рассказал в интервью ТАСС на борту самолета Sukhoi Superjet в административно-деловой модификации, которую российская делегация продемонстрировала потенциальным клиентам в Индии и Бахрейне.

Только реальные импортозамещение и модернизация технологий могут вывести Россию в мировые лидеры

Специалисты дают однозначный прогноз на будущее: страны, победившие в борьбе за интеллект человека, будут владеть всеми природными ресурсами Земли, включая металлы, нефть и газ. Текущий кризис на Украине и западные санкции углубляют технологический застой и создают реальную угрозу национальной безопасности России. Без инновационного импортозамещения исторический шанс модернизации технологий будет утрачен.