2020-й год

Отношения промышленников и военного ведомства стали в нынешнем году предметом невиданного ранее внимания со стороны руководства страны и общественности. Не будет преувеличением сказать, что ситуация вокруг заключения договоров порой напоминала сводки боевых действий – президент назначал крайние сроки исполнения, наказывал виновных и требовал отчета об исполнении своих поручений.

Военно-воздушные силы России продолжат использование самолетов-ветеранов Ту-134 и Ту-154 еще как минимум на протяжении будущих 10-15 лет. Об этом сообщил главком ВВС РФ Александр Зелин. По его утверждению, то же самое можно сказать и о самолетах Ан-26 и Ан-12. В частности А.Зелин отметил: «Мы получили добро от Генерального штаба и лично министра обороны, планируем проведение дополнительного ремонта этих самолетов».

Арзамасский машиностроительный завод, подконтрольный структурам Олега Дерипаски, готовится обновить модельный ряд выпускаемых бронемашин пятью новыми видами техники для внутренних и внешних поставок. Чтобы реализовать планы, акционер предприятия намерен вложить в его модернизацию порядка $350 млн. Инвестиционные планы корпорации аналитики связывают с растущей конкуренцией со стороны зарубежных производителей на фоне принятой госпрограммы вооружений до 2020 года.

Третий день работы МАКС-2011 в подмосковном Жуковском был отмечен подписанием новых контрактов, в том числе, на поставку и разработку отечественных самолетов Sukhoi SuperJet 100 и МС-21, призванных заменить устаревшие модели. Участники рассказали о новых сделках о продаже российской авиатехники за рубеж и о проблемах экспорта вооружения.

Полеты истребителя Т-50 на авиасалоне МАКС были призваны продемонстрировать, что российский ВПК ненамного отстает от американских авиастроителей, давно наладивших серийный выпуск боевых самолетов пятого поколения.

Канун открытия 10 юбилейного Московского авиационно-космического салона МАКС-2011 (г. Жуковский, 16-21 августа) ознаменовался многочисленными сообщениями в СМИ о прекращении производства одного из самых известнейших брендов российского ОПК - зенитной ракетной системы (ЗРС) С-300. Об этом заявил сопредседатель вневедомственного экспертного совета по вопросам воздушно-космической обороны (ВКО) Игорь Ашурбейли, который до 2011 г. в течение 10 лет руководил Головным системным конструкторским бюро (ГСКБ) "Алмаз-Антей" – разработчиком этой системы.

Минобороны России на проведенных стрельбах доказало эффективность зенитно-ракетной системы 40-летней давности.Подразделения ПВО продемонстрировали работу зенитного комплекса «Оса» — самого старого и распространенного в Российской армии. Комплексы начали поступать на вооружение в 1974 году. До сих пор «Оса» осталась самой распространенной в армии и на флоте — сейчас на боевом дежурстве находится более 400 систем. «Осы» обеспечивают прикрытие наземных и надводных объектов от ударов с воздуха.

Оба прототипа самолета - Т-50-1 и Т-50-2 - поднялись в небо в 16:00 по московскому времени и провели в воздухе в общей сложности 22 минуты. Истребитель Т-50, разработка которого ведется с начала 1990-х годов, участвует в МАКСе впервые.

Климовский Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения неожиданно показал на авиасалоне комплект боевой экипировки солдат

"Российские космические системы" (РСК) готовы к работе по любому варианту Федеральной целевой программы ГЛОНАСС. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил глава РКС, генеральный конструктов системы ГЛОНАСС Юрий Урличич.

"Аэрофлот" может пополнить свой парк самолетами A380 - интервью с вице-президентом Airbus Кристофером Бакли

"Аэрофлот" может пополнить свой парк самолетами A380 компании Airbus. О том, когда крупнейший в мире гражданский лайнер появится в России, каким будет спрос на него, "Газете.Ru" рассказал исполнительный вице-президент Airbus по Европе Кристофер Бакли.