2020-й год

Командование ВМС США приняло решение заменить самолеты радиоэлектронной разведки EP-3 ARIES/ARIES II беспилотными летательными аппаратами, сообщает Flightglobal. Согласно планам военных, самолеты будут сняты с вооружения к 2020 году. На смену им, как ожидается, придут сразу несколько беспилотных систем, в разработку и создание которых ВМС намерены вложить восемь миллиардов долларов на протяжении ближайших пяти лет.

Производство российских вертолетов ежегодно увеличивается на 20-30%. Такие темпы роста позволят России занять к 2015 году не менее 15% мирового рынка вертолетной продукции, заявил «РИА Новости» директор ЦАМТО Игорь Коротченко.

Сегодня - очередной день Военно-воздушных сил. Войска перестраиваются на новый штат, в них впервые за двадцать лет пошли более или менее крупные серии новой техники. Что-то не получается, что-то идет не совсем по плану, до чего-то еще просто не дошли руки - но механизм ВВС пришел в движение.

Более тысячи военных вертолетов поставят "Вертолеты России" российской армии в 2011-2020 годах по линии гособоронзаказа, еще около 1,15 тысячи винтокрылых машин пойдет на экспорт, сообщил в пятницу директор Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) Игорь Коротченко.

Авиастроение обладает потенциалом инновационного развития

Редакция журнала «Авиапанорама» обратилась к директору Института экономики РАН, член-корреспонденту РАН Руслану Гринбергу с просьбой ответить на ряд вопросов, касающихся перспектив модернизации и развития отечественной экономики и на этом фоне прокомментировать современные особенности развития отечественного авиастроения.

Эксклюзивное интервью агентству "Интерфакс-Украина" Председателя правления ГАК "Антонов" Президента – Генерального конструктора ГП "Антонов" Дмитрия Кивы.

Российский автогигант не будет производить русскую версию итальянской машины «Рысь»

Идея локализовать в России производство итальянских бронемашин LMV M65 под маркой «Рысь» близка к провалу. Головной производитель этой машины, автоконцерн КамАЗ, вышел из программы. Эксперты полагают, что решение связано с зарубежными комплектующими, на которые у завода нет и не будет лицензии.

Третий сторожевой корабль (СКР) проекта 11356 для Черноморского флота России будет заложен осенью 2011 года на верфи прибалтийского судоремонтного завода "Янтарь", сообщает в четверг Объединенная судостроительная корпорация, в которую входит "Янтарь".

Мировой авиапром сегодня развивается исключительно в сторону все нарастающей монополизации рынков. План и централизация, пусть под эгидой советов директоров транснациональных компаний, оказались эффективнее и жизнеспособнее в сфере высоких технологий, где на каждый условный сантиметр конечной продукции требуется максимальное количество "мозгов". Процесс завершился в последние десятилетия консолидациями, слияниями и поглощениями десятков ранее разрозненных национальных предприятий. Это происходило как раз тогда, когда авиационная промышленность постсоветского пространства продолжала расщепляться на мелкие "незалежные" сегменты, а власти этих стран как будто ничего не видели вокруг.

Государственное предприятие (ГП) "Антонов" совместно с российскими партнерами реализует ряд важных проектов по созданию и модернизации самолетов "Ан". Об этом в эксклюзивном интервью журналу "АвиаСоюз" рассказывает Президент - Генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Семенович Кива.