Очень много событий в России запланировано к, на, в 2020-м году. Что это за год?

Утром деньги - вечером самолеты
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин заявил о необходимости тесного сотрудничества российского авиапрома с авиакомпаниями. Номинально не против ни те, ни другие. Но чтобы сотрудничество было максимально продуктивным, стороны считают необходимым принять должные меры финансовой поддержки сделок по продажам отечественных самолетов.
Переход авиационной промышленности России на новый технологический уклад: основные проблемы и решения
Президентом и Правительством Российской Федерации поставлена задача осуществить ускоренный перевод экономики страны на инновационный путь развития, сосредоточив усилия на наукоемких высокотехнологичных отраслях, к которым относится и авиационная промышленность. О том, каковы стартовые условия в отрасли, что необходимо сделать для придания ей нового качества и решения поставленных задач, редакция журнала «АвиаСоюз» попросила рассказать генерального директора ОАО "Авиапром" В.Д. Кузнецова.
Вывод ОДК на лидирующие позиции на мировом рынке двигателестроения потребует от государства до 180 млрд рублей до 2020 года
Вывод Объединенной двигателестроительной корпорации /ОДК, дочерняя структура "Оборонпрома" госкорпорации "Ростех"/ на лидирующие позиции на мировом рынке двигателестроения потребует от государства не менее 180 млрд рублей до 2020 года. Об этом говорится в рабочих материалах компании, с которыми ознакомился ИТАР-ТАСС.
На верфи «Дэу шипбилдинг» спущена на воду четвертая НАПЛ «Тип 214» для ВМС Республики Корея
В ходе церемонии, состоявшейся 13 августа на предприятии «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» на острове Кодже в присутствии президента страны Пак Кын Хе, спущена на воду 1800-тонная НАПЛ класса «Тип 214». По информации «Ренхап», НАПЛ получила наименование «Ким Джва-чжин» (Kim Jwa-jin). Она является четвертой НАПЛ класса «Тип-214», предназначенной для ВМС Республики Корея.
Ситуация с реализацией гособоронзаказа для ВМФ России
Проведённое не так давно совещание в президентской резиденции Ново-Огарёво по проблематике выполнения гособоронзаказа для ВМФ в очередной раз обнажило достаточно сложную ситуацию с поставками новых кораблей в военный флот России. Хотя, употребляя фразу «сложную ситуацию», нужно не забывать о том, что любую сложность нельзя рассматривать безотносительно к чему-либо.
Ростех не исключает соглашения с Bombardier
Соглашение с канадской компанией по сборке в России региональных лайнеров Q400 может быть подписано на МАКС-2013
Ростех на МАКС-2013 в конце августа может подписать соглашение о намерениях с Bombardier (третий в мире авиапроизводитель и мировой лидер по выпуску региональных самолетов) по сборке Bombardier Q400 в России. В случае успеха переговоров сборка самолетов будет налажена на самарском «Авиакоре» (входит в «Русские машины» Олега Дерипаски), пишут «Ведомости».
«РТ-Химкомпозит» разработает новые материалы для судостроения
Специалисты холдинга встретились с представителями «Морских комплексных систем»
Специалисты холдинговой компании «РТ-Химкомпозит» провели встречу с представителями «Морские комплексные системы» по вопросам перспективы сотрудничества.
"Риск, который компания на себя берет, в том, встанет солнце или нет"
Глава Avelar Energy Group и гендиректор ООО «Хевел» Игорь Ахмеров о том, как в России можно зарабатывать на солнечной энергетике
В конце августа начнется прием заявок на первые конкурсы на строительство электростанций на возобновляемых источниках энергии (ВИЭ). Открыто добивавшаяся принятия правительством мер поддержки ВИЭ Avelar Energy Group намерена подать на первый же конкурс минимум десять проектов солнечных станций общей мощностью не менее 50 МВт.
«Авиаагрегат» работает над крупнейшим проектом в гражданской авиации
Речь идет о создании взлетно-посадочного устройства для Ил-76МД-90А
Гендиректор «Авиаагрегата» Андрей Петричко рассказал об итогах работы предприятия, интересных проектах и планах. «Авиаагрегат» увеличил выручку от реализации продукции примерно на 20%, до 2,2 млрд рублей. Прибыль составила около 116 млн рублей. Эта величина скорректирована с учетом негативных последствий, которые накапливались последние несколько лет.
Сколько ледоколов нужно России?
Если говорить о развитии транспортной системы России в Арктике, в первую очередь речь идет о развитии Северного морского пути (СМП), как единой национальной транспортной магистрали. Ее развитие предполагает устойчивую и безопасную работу в интересах национальной и региональной экономики, международных, государственных и транзитных перевозок, а также северного вывоза грузов. Представить решение данных задач без использования современного ледокольного флота вряд ли возможно.