Многоцелевые корветы этого типа предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта

Корвет "Гремящий" проекта 20385 будет в пятницу спущен на воду на "Северной верфи". Об этом сообщает пресс-служба завода-строителя.

Корвет оснащен комплексом высокоточного оружия и двигателями российского производства, сказал представитель флота Игорь Дыгало

Корвет "Гремящий" проекта 20385 для Военно-морского флота РФ будет спущен на воду в Санкт-Петербурге в июне. Об этом во вторник сообщил представитель флота Игорь Дыгало.

Замглавного строителя "Северной верфи" сообщил, что российские контрагенты понимают важность задачи и в ближайшее время завершат изготовление оборудования, которое заменит импортное

Головной корвет проекта 20385 "Гремящий" будет спущен на воду в мае этого года. Об этом сообщили в пресс-службе судостроительного завода "Северная верфь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

Завершена погрузка двух последних главных двигателей на корвет «Гремящий» проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Как сообщила пресс-служба АО «ОСК», 19 мая судостроители выполнили погрузку двух последних двигателей в кормовое машинное отделение корвета. Ранее, в конце апреля, на «Гремящий» погрузили двигатели в носовое машинное отделение. Двигатели изготовлены в рамках программы импортозамещения на Коломенском заводе, специализирующемся на локомотивостроении и дизелестроении на базе собственных научно-технических разработок. Для Коломенского завода данный тип двигателя является серийным, в него внесен ряд улучшений в части эксплуатационных характеристик, в том числе увеличена надежность.

Завершена погрузка двух последних главных двигателей на корвет «Гремящий» проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), сообщила пресс-служба завода. Сегодня судостроители выполнили погрузку двух последних двигателей в кормовое машинное отделение корвета.

Корвет "Гремящий" проекта 20385, строящийся по заказу ВМФ России, будет оснащен двигателями отечественного производства, установка которых завершится до конца мая, сообщает управление пресс-службы Минобороны. Двигатели произведены Коломенским заводом в рамках реализации программы импортозамещения. По решению ВМФ, в них были внесены некоторые улучшения.

Корвет "Гремящий", головной в новейшем проекте 20385, будет спущен на воду и приступит к испытаниям в 2017 году, сообщила РИА Новости в среду пресс-секретарь судостроительного завода "Северная верфь" Ольга Данилевская. "Гремящий" был заложен на "Северной верфи" в 2012 году. Изначально корветы проекта 20385 планировалось строить с использованием импортного оборудования, в том числе силовых установок, однако после введения санкций в отношении России проект был доработан с учетом политики импортозамещения.

Ранее предполагалось, что корветы проекта 20385 будут оснащаться двигателями немецкой компании MTU, однако после введения санкций в отношении России эта фирма отказалась от сотрудничества

Коломенский завод разработал дизельный двигатель мощностью 7500 киловатт, который заменит импортные аналоги на боевых кораблях ВМФ РФ, в частности - на модернизированных корветах проекта 20385.

Перспективные корветы проекта 20385 вместо двигателей от немецкой компании MTU получат более мощную силовую установку российского производства, которая в настоящее время проходит испытания, сообщил главный конструктор "Коломенского завода" Валерий Рыжов. Немецкая компания MTU, занимающаяся производством дизельных двигателей, в 2014 году отказалась от поставки силовых установок для российских кораблей проекта 20385 в связи с введением санкций Евросоюза против РФ.

Новые корабли оснастят двигательной установкой производства ОАО "Коломенский завод"

Корветы проекта 20385 "Гремящий" и "Проворный" будут поставлены российскому флоту в срок, немецкие дизельные двигатели на них заменят на российские. Об этом сообщил ТАСС гендиректор ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко. "Было принято решение об установке на корвет дизеля отечественного производства, изготовленного в ОАО "Коломенский завод". Сроки поставки кораблей для ВМФ РФ не корректируются, они остаются в соответствии с планом, утвержденным ОСК (Объединенной судостроительной корпорацией) и ВМФ России", - сказал Шляхтенко.