Конструкторами Военно-промышленной компании разработана программа модернизации тягачей МТ-ЛБ и МТ-ЛБу, в ходе которой они превращаются в гусеничные снегоболотоходы гражданского назначения, сообщил "Интерфаксу" в понедельник генеральный директор ООО "ВПК" Александр Красовицкий.

Российская оборонная промышленность планирует начать изготовление собственной версии многоцелевых гусеничных транспортеров МТЛБ (известных также под распространенным в армии прозвищем "Мотолыга"), ранее производившихся на Харьковском тракторном заводе, а также в Польше и Болгарии. Об этом "Ленте.ру" сообщил источник в Минобороны. Новая машина должна заменить в войсках МТЛБ советской постройки, постепенно вырабатывающие ресурс.

В 1998 году “Агат” обратился к Минобороны России с предложением по кооперации для создания АСУ тактического звена управления.

На тот момент НИИ обладал наибольшим опытом построения систем этого класса по сравнению с любым другим предприятием бывшего СССР. Выдержка из обращения ГНПО “Агат” (НИИСА) 1998 года к Миноборны России.

Начало статьи: Будущее - прошлое АСУВ "Маневр"

1.1.7 Выводы по состоянию автоматизации в 1991 году

К концу 1991 года были разработаны и успешно прошли Государственные испытания...