Речь идет о вооружении и технике

Общий объем поставок продукции военного назначения в Индонезию составил с ноября 1992 года более 2,5 млрд долларов. Об этом сообщили в среду в пресс-службе "Рособоронэкспорта".

Как сообщили ВВС Индонезии, 9 декабря 2015 года c военно-воздушной базы Sultan Hasanuddin (Макассар, Сулавеси) тяжелым транспортным самолетом Ан-124-100 российской авиакомпании "Волга-Днепр" были отправлены на ремонт в Россию (по видимому, на Комсомольский-на-Амуре авиационный завод - филиал АО "Компания "Сухой") два истребителя Су-27СК из состава базирующейся на этом аэродроме 11-й эскадрильи ВВС Индонезии (самолеты с бортовыми номерами TS-2701 и TS-2702).

Два многоцелевых истребителя Су-27СК с бортовыми номерами TS 2701 и TS 2702 Военно-воздушных сил Индонезии пройдут ремонт в России. Согласно пресс-релизу индонезийских ВВС, 8 декабря оба самолета были погружены на борт зафрахтованного самолета Ан-124 «Руслан» на авиабазе, находящейся на территории международного аэропорта «Султан Хасануддин». Перелет в Россию запланирован на 9 декабря.

Аргентина в условиях ограниченного бюджета может приобрести российские истребители для замены устаревающих французских самолетов «Мираж» /Mirage/ - По информации ИТАР-ТАСС к такому выводу пришли эксперты американского еженедельника «Дифенс ньюс». Как рассказал «Дифенс ньюс» высокопоставленный источник в вооруженных силах Аргентины, ВВС этой страны всегда предпочитали западную авиационную технику, но в случае отсутствия соответствующего предложения могут приобрести и российские самолеты.

Китайская система сравнения техники с иностранными образцами отличается от других методик. СМИ КНР неоднократно заявляли о том, что истребители "Цзянь-11B" (J-11B) и "Цзянь-15" (J-15) являются китайскими разработками, на которые страна имеет полное право собственности. Также утверждается, что эти самолеты превосходят, соответственно, российские истребители Су-27С и Су-33.

Министерство обороны Вьетнама заключило с «Укроборонпромом» контракт на ремонт реактивных двигателей АЛ-31Ф российского производства, установленных на истребители Су-27СК/УБК. Как сообщает Jane's, контракт был подписан 18 июля 2013 года. Сумма сделки не уточняется. Помимо ремонта реактивных двигателей украинские специалисты также займутся консультированием вьетнамских техников.

Минский авиаремонтный завод гражданской авиации № 407 станет производить комплектующие для российских боевых самолетов Су. Как рассказал агентству «Минск-Новости» генеральный директор предприятия Евгений Вайцехович, помимо сервисных и ремонтных услуг коллектив осваивает и производство. Сертификат на данный вид деятельности завод получил еще 5 лет назад.