Министр оборонной промышленности Австралии Кристофер Пайн 25 января объявил о подписании контракта с Lockheed Martin Australia стоимостью 700 млн. долл. на разработку, производство и интеграцию системы боевого управления на перспективные подводные лодки ВМС Австралии.

Правительство Японии представило в понедельник Австралии предложения о совместных разработках и производстве на заказ подводных лодок, передало информационное агентство Киодо. Япония добивается контракта на производство подводных лодок для Австралии на сумму 36 миллиардов долларов наряду с Германией и Францией.

Американская компания Lockheed Martin начала строительство в Моусон-Лейкс в Южной Австралии лаборатории боевых систем подводных лодок, сообщает Defense Aerospace. Как ожидается, предприятие откроется уже в ноябре текущего года. Оно будет заниматься проектированием сенсоров, сонаров, радаров, навигационного оборудования и систем вооружения для перспективных австралийских подводных лодок, которые должны будут заменить устаревшие корабли типа «Коллинз».

Австралия сузила круг иностранных кандидатов, претендующих на участие в многомиллиардном контракте по модернизации подводного флота Зеленого континента. Из числа претендентов выпала Швеция, которая, по мнению Канберры, уже забыла, как строить сумбарины. Напомним, что Австралия намерена реализовать крупную программу модернизации ВМС, которая предусматривает замену практических всех своих подводных лодок на новые.

Недавно германское издание Spiegel-online сообщило, что канцлер ФРГ Ангела Меркель хочет продать ВМС Австралии до 12 подводных лодок проекта 216 (Typ 216). Контракт стоимостью до 14 млрд евро может обеспечить работой германское судостроение на годы вперед. Однако Австралия пока лишь проводит тендер на разработку и строительство 12 неатомных подводных лодок. Результаты тендера станут известны в июне нынешнего года. Да и подводная лодка Typ 216 существует пока лишь в виде проекта, который еще будет прорабатываться и совершенствоваться.

Австралийской судостроительной компании ASC удалось устранить неполадки, с которыми сталкивались экипажи подводных лодок типа «Коллинз» практически с самого момента их поступления на флот в 1996-2003 годах. Об этом, как сообщает Defense Aerospace, заявил управляющий директор ASC Стив Ладлэм. По его словам, были произведены существенные доработки в работе дизель-электрической системы и системы запуска двигателей.

Министерства обороны Австралии и Швеции договорились об использовании австралийской стороной шведской интеллектуальной собственности на подводные лодки. Об этом говорится в сообщении министерства обороны Австралии. По этому договору, Австралия сможет использовать все шведские наработки, полученные при проектировании и строительстве австралийских подводных лодок типа «Коллинз», в модернизации таких кораблей, а также при создании перспективных неатомных субмарин австралийского флота в проекта SEA 1000.

Октябрь 2011 года. Глава военного ведомства Австралии С.Смит высказал мнение, что в будущем тендере на двенадцать подводных кораблей, согласно программе SEA 1000, шансы ПЛ Испании «S80» и Франции «Scorpene» достаточно призрачные. Как сказал С.Смит, подлодки «S80» еще даже не построены и никем не испытаны (головная лодка типа S80 находится в процессе создания), а конструктивные особенности обоих проектов подлодок не удовлетворяют требовательных австралийцев.

Как говорится в новом докладе ASDReports.com, в мире в период 2011-2021 годов на приобретение новых подводных лодок прогнозируется ежегодный рост расходов в размере 1,22%. Подводные лодки составляют существенную основу боевой мощи военно-морских флотов в силу гибкости их применения и способности дополнять другие стратегические ресурсы.

Подлодки Navantia S80 и DCNS Scorpene должны были заменить подлодки класса Collins в австралийских ВМС, но в итоге не смогли удовлетворить требованиям заказчика, сообщает Jane’s со ссылкой на министра обороны Стивена Смита.

Недавно австралийцы с тревогой для себя обнаружили, что их 3000 тонные дизель-электрические подводные лодки класса Collins дороже в обслуживании и эксплуатации, чем некоторые из крупных американских атомных лодок. Эксплуатация и техническое обслуживание каждой из шести подводных лодок класса Collins в настоящее время обходится более чем $ 100 млн в год.