Проект строительства четырех многоцелевых корветов класса "Тамандаре" (MEKO A-100) для ВМС Бразилии, стоимость которого оценивается в 2 млрд. долл., продвинулся в направлении начала его практической реализации.

Как стало известно в ходе выставки DSA-2018, малазийская компания Bustead Heavy Industries Corporation (BHIC) готовит предложение по поставке ВМС Малайзии второй партии корветов класса MEKO-100 "Кедах". Как сообщает Jane's Defence Weekly, выступая 19 апреля на пресс-конференции, представитель BHIC Зулкефли бин Мохд Газали (Zulkefli bin Mohd Ghazali) сообщил, что компания предлагает проект второй партии кораблей, основанный на том же корпусе, лицензию на постройку которого BHIC уже приобрела.

ВМС Алжира приняли на вооружение второй фрегат МЕКО A-200 в ходе церемонии, состоявшейся 24 мая в присутствии замминистра обороны – начальника генштаба Национальной народной армии генерал-лейтенанта Ахмеда Гаида Салаха.

Судя по опубликованным в сети Интернет фотографиям, в Киле (Германия) начались ходовые испытания второго фрегата MEKO A-200, заказанного Военно-морскими силами Алжира.

Как сообщал ЦАМТО, контракт на поставку ВМС Алжира двух фрегатов MEKO A-200, включающий опцион на постройку еще двух кораблей, был подписан с компанией «ТиссенКрупп мэрин системз» (ThyssenKrupp Marine Systems – TKMS) в марте 2012 года.

Королевские ВМС Малайзии планируют модернизировать четыре корвета класса Kedah (Meko 100 RMN) для борьбы с подводными лодками, пишет Jane's со ссылкой на сообщение ВМС Малайзии. ВМС Малайзии располагают шестью корветами класса «Кедах», которые были введены в состав флота с июня 2006 по декабрь 2010 года. Корабли основаны на проекте MEKO 100 компании Blohm + Voss и были построены на верфях компании Penang Shipbuilding & Construction (ныне Boustead Naval Shipyard) в партнерстве с немецким военно-морским консорциумом.

Правительство Германии объявило о намерении профинансировать часть работ по строительству для ВМС Израиля четырех корветов класса «Меко» А-200 компании «ТиссенКрупп» (ThyssenKrupp AG). Как сообщает немецкая газета «Бильд», проект предоставления гранта в размере 115 млн евро (143 млн дол) передан на одобрение в бюджетный комитет Бундестага.

Кризис в отношениях между Израилем и Германией завершился согласием Берлина на финансирование строительства для израильских ВМС трех ракетных катеров (корветов) проекта «Меко» A-200 в объеме 300 млн евро (около 382 млн дол). Как ожидается, соглашение будет парафировано в течение недели, пишет газета «Наарец».

В начале декабря немецкая и израильская пресса сообщила, что Израиль договорился с Германией о покупке двух новых эсминцев. Власти Германии дали согласие на поставку ВМС Израиля кораблей, стоимость которых оценивается на уровне 1, 37 млрд. евро. Как сообщает The Jerusalem Post, покупка новых эсминцев вызвана необходимостью усилить военное присутствие Израиля в Средиземном море для защиты газового месторождения «Тамар», разработка которого началась в апреле 2013г.

Таиланд выделит 30 миллиардов батов (972 миллиона долларов) на покупку двух многоцелевых фрегатов в период с 2012 по 2016 год. Об этом сообщает Jane's.

ВМС Алжира заключили с компанией «ТиссенКрупп мэрин системз» (TKMS) контракт на поставку четырех фрегатов класса MEKO A-200. Стоимость соглашения оценивается в 2,176 млрд евро (2,886 млрд дол).

Согласно сообщению в алжирской газете, 26 марта Минобороны Алжира заключили контракт с немецкой компанией TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) на строительство двух фрегатов проекта MEKO A200N.

Программа военных закупок Алжира все меньше ориентируется на Россию, его традиционного поставщика оружия, и поворачивается в сторону Германии и Италии.

По информации, полученной П.2 из алжирских источников, в преддверии 50-летия обретения своей независимости в области закупок вооружений Алжир поворачивается лицом не к Парижу или Москве, а к другим европейским столицам.

Концепция развития вооруженных сил Украины предполагает, что корветы должны стать основной ударной силой ВМС страны. Корабли данного класса предназначаются для охраны прибрежных районов и патрулирования, противодействия подводным лодкам, выполнению задач противолодочного дозора, охраны конвоев и гражданских кораблей, борьбы с надводными целями. Данные сравнительно небольшие суда идеально подходят для действий в акватории Черного моря.

Руководитель секретариата оборонной промышленности Турции Мурад Байар недавно сообщил СМИ о том, что успехи оборонной промышленности страны в последние годы позволяют ей рассчитывать на строительство собственного авианосца. На что же способен ныне турецкий ОПК и готов ли он предоставить в распоряжение Анкары современный авианесущий корабль?