В связи с падением вертолета Ка-52 в Москве 29 октября, служба ТАСС-ДОСЬЕ подготовила справку об авиационных происшествиях военных и гражданских вертолетов марки «Ка».

Авиационные катастрофы последнего времени ещё раз подтвердили необходимость оснащения воздушных лайнеров спасаемыми бортовыми накопителями, или, как их ещё называют, плавающими черными ящиками

Такие накопители нашли своё применение на военных самолётах и вертолётах морского базирования. Их отличительная особенность – способность при аварийной ситуации отделиться от летательного аппарата (ЛА) и, находясь на водной поверхности, указать радиомаркированием точные координаты своего местоположения.

Страховать военную технику невыгодно, уверены специалисты

Нужно ли страховать военную технику? Этот вопрос ценой в миллиарды долларов вновь стал актуальным после катастрофы боевого вертолета Ка-52. Сейчас Минобороны России не обязано это делать – как и военные ведомства иных стран мира. Однако страховое лобби уже начало информационную кампанию по продвижению соответствующего закона.

Для конструкторов самолетов, турбин и спутников могут ввести уголовную ответственность за аварии

Прервать череду аварий не только на транспорте, например в авиации, но и в других отраслях экономики должны помочь поправки в законодательство, которые сейчас готовит Торгово-промышленная палата вместе с экспертами и участниками рынков.