 | РоссияРасположена в восточной части Европы и северной части Азии. Столица: Москва. |
|---|
Об импортозамещении сейчас не говорит только ленивый. Проблема на самом деле архиактуальная.
Возьмем гражданское судостроение. В России делаются только корпуса, все остальное – импортное. Основную стоимость конечного изделия составляют главные двигатели, судовые технические средства, система управления, навигационный комплекс. А затраты на корпус не превышают 20–30 процентов. Это, конечно, беда и проблема из проблем.
В России начнется разработка газовых турбин для электростанций мощностью 180-200 МВт, сообщил в интервью РИА Новости первый заместитель министра энергетики РФ Алексей Текслер. "Мы планируем начать разработку газовой турбины средней мощности 180-200 МВт, с учетом имеющегося опыта изготовления и эксплуатации турбины 110 МВт производства "Сатурн" (структура "Ростеха" — ред.) и лицензионных турбин мощностью 160 МВт, с созданием условий и возможности изготовления компонентов (лопатки, "горячий тракт") газовых турбин на современных предприятиях, расположенных на территории РФ", — сообщил Текслер.
30 июня 2015 года начальник НИО ВИАМ «Жаропрочные литейные и деформируемые сплавы и стали, защитные покрытия для деталей ГТД» О.Г. Оспенникова приняла участие в совещании «Цели, задачи и сроки модернизации отечественного газотурбинного двигателя ГТД-110 ОАО «НПО «Сатурн». Мероприятие прошло в ОАО «ВТИ». В ходе совещания его участники ознакомились с ходом работ по модернизации ГТД-110. Напомним, что в 2013 году по заказу ОАО «Интер РАО ЕЭС», ОАО «РОСНАНО», ОАО «НПО «Сатурн» и НП «Центр инновационных энергетических технологий» экспертная комиссия выполнила разработку технико-экономического обоснования проекта создания модернизированного газотурбинного двигателя ГТД-110М.
