Пресс-секретарь Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Валерия Решетникова сообщила о продолжении программы модернизации в дальнейшем

Россия проводит модернизацию дизель-электрической подводной лодки проекта 877ЭКМ Военно-морских сил Индии. Об этом ТАСС сообщила пресс-секретарь Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Валерия Решетникова на Международном военно-морском салоне.

Индия передала ВМС Мьянмы ДЭПЛ S-58 "Синдхувир" проекта 877ЭКМ российского производства. Таким образом, Мьянма сделала первый реальный шаг к тому, чтобы стать пятой страной в АСЕАН, имеющей подводный флот.

Россия при поступлении от Индии запроса на покупку дизель-электрических подводных лодок сможет предложить более современные подлодки 636 "Варшавянка" взамен устаревшего проекта 877 "Палтус", сообщил РИА Новости в пятницу источник в судостроительной отрасли. Накануне министр обороны Индии Манохар Паррикар заявил, что во время визита в Россию обсудит возможное приобретение двух субмарин проекта 877 "Палтус" и помощь РФ в модернизации национальных судоверфей.

Центр судоремонта «Звездочка» заключил соглашение о создании СП по ремонту ДЭПЛ проекта 877ЭКМ «Варшавянка» в Индии, подтвердил «РИА Новости» официальный представитель предприятия Евгений Гладышев. Как напоминает агентство, накануне в индийских СМИ появилась информация о том, что «Звездочка» и компания «Пипавав дифенз энд оффшор инжиниринг корп.» (Pipavav Defence & Offshore Engineering Co Ltd) подписали соглашение, по которому российское предприятие обеспечит полную техническую поддержку СП, включая обновление инфраструктуры и обучение специалистов.

21 мая индийская верфь Hindustan Shipyard Limited начала ходовые испытания модернизированной дизель-электрической ПЛ INS Sindhukirti (седьмая класса Sindhughosh) российской постройки (пр. 877ЭКМ «Палтус», индийский вариант имеет индекс 08773 - ВП), сообщает The Hindu. Субмарина находилась в ремонте и модернизации 9 лет и была прозвана «королевой сухого дока» (dry dock queen). «Сегодня праздничный день в истории нашей компании, так как модернизация это более сложный процесс, чем постройка нового корабля.