Войти

Сверхдешевый беспилотник в облаке беспилотников.

42 сообщения, отображено с 41 по 42
№41
19.10.2014 09:26
Позвольте вступить в дисскуссию, не стал читать всё, только начало. Вот вопрос возник про электро-РЕАКТИВНЫЙ двигатель. В том то и дело, что сечение входного аппарата будет больше чем выходного устройства - необходимо сжатие и увеличение скорости потока для создания реактивной струи газа. Может быть тогда использовать электро-РАКЕТНЫЙ двигатель? Только баллон со сжатым газом с собой на борту катать придётся.
0
Сообщить
№42
19.10.2014 13:09
Цитата, q
Может быть тогда использовать электро-РАКЕТНЫЙ двигатель? Только баллон со сжатым газом с собой на борту катать придётся.
Ну ... тогда какая разница, газ или бензин?

Насчет электрореактивного двигателя я рассуждал так:
При нагревании холодного воздуха в замкнутой камете, нагретый воздух будет создавать равномерное давление на стены и отверстия этой камеры.
И ,когда выходное отверстие будет большего диаметра чем входное, то совокупное давление через него будет создаваться большее.
И это будет происходить при любом даже небольшом нагреве.
Если утилизировать часть этого давления, поставив турбину, связанную с компрессором на входе.
То выходящий поток воздуха будет тратить часть энергии на нагнетание холодного воздуха через входное отверстие и таким образом цикл замкнется.

Т.е. ,в принципе, двигатель должен работать при любой степени нагрева, его ограничивает только КПД нагнетающей турбины.

Можно подобрать размер камеры такой, чтоб двигатель работал на воздухе - может объём увеличить или сделать змеевик или еще что-то чтоб низкая температура компенсировалась объёмом, широкую турбину с большим числом лопаток , для низких скоростей ну и т.д.
(А может сделать поршневой нагнетатель воздуха? И тогда двигатель будет работать в импульсном режиме - у поршней КПД нагнетания 100%)

Тогда такой двигатель будет очень просто изготовить - штамповкой сделать камеру нужной формы, вставить туда два вентилятора (турбина и компрессор) и нагревающие элементы.
И такой двигатель будет создавать небольшую но тягу, на одном только электричестве и забортном воздухе , а большая тяга такому беспилотнику и не нужна (запускать его можно и катапультой).

Хотя ,это конечно все фантазии, и основной смысл темы - прилепить на беспилотник что ни будь дешевое, а какой там конкретно будет двигатель - это уже вторично.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.03 21:20
  • 2
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"
  • 27.03 21:07
  • 15208
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.03 20:57
  • 822
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 27.03 16:49
  • 2
Дмитриев: Британии скоро не будет хватать топлива для перехвата чего-либо
  • 27.03 16:43
  • 2
Российский проект по замене чипов Texas Instruments просрочен на 3,5 года, освоено ли производство — неизвестно
  • 27.03 14:30
  • 1
Италия бесплатно передаст Индонезии списанный авианосец "Джузеппе Гарибальди"
  • 27.03 13:44
  • 5
Военный рассказал о раскрытой уязвимости военного флота США
  • 27.03 06:15
  • 0
Комментарий к "В ЕС назвали причину снижения эффективности ЗРК Patriot на Украине"
  • 27.03 01:50
  • 0
Комментарий к "Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»"
  • 27.03 00:11
  • 0
Комментарий к "«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке"
  • 26.03 17:47
  • 0
«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке
  • 26.03 11:40
  • 1
В США рассказали о секретных полетах на советских «МиГах» над «Зоной 51»
  • 26.03 06:51
  • 2
Трамп и ближайший союзник Путина: к чему внезапное сближение (Newsweek, США)
  • 26.03 04:29
  • 0
О современных авианосцах. Интересная статья в 3-х частях, с некоторыми моими комментариями.
  • 26.03 02:29
  • 1
В США создали наушники для военных с отслеживанием травм мозга