Реальное применение летающего солдата (самоэвакуация корректировщика) на существующих носителях (Франция представила....). Конкретные очевидные, и иные но эффективные сценарии.

И так сабж

6 км за 10 минут точно пролетит (можно спарингом тащить на шнурке 50 кг амуниции или топлива).

Раз уж мы собрались разуть конгресс на ещё 100 триллионов, то нужен формальный повод "Реальное применение летающего солдата". Да не вопрос! Конкретно вот этот сабж (пардон не стану писать научный труд, лень и число статей наше всё) может пролететь по прямой ну 5 км в горах, где пешком вы на это потратите 7 лет боёв и с учётом гор и в частности поворотов влево - вправо по мере подъёма это пути по поверхности порядка 20 км.

Болота и минные поля (рассыпанные тоннами через каждые 3 метра лягухи в траве густой глубиной посыпки пару км, так бывает). Ну ладно озёра. И джунгли по которым 1 км в час многовато пройти.

А в чём важность полёта кроме скорости 1 минута вместо десяти часов? вау.. мылим запрос "артиллерийский корректировщик", наводчик ВТО, разведчик, заброс диверсантов, прорыв отряда спецназа через линию фронта, тактический десант (500 трупов+500 мешков по 50 кг (ПЗРК/ПТРК/миномёты)), пятьсот Карл!. То есть смысл есть, и даже по цене какой-нить Боксер или МК4 ТБМП выйдет едва ли не дороже, а ещё они не проедут там. Как средство эвакуации это прям очень реально, особенно для наводчиков и прочих узких специалистов.

Инкаминг!

Конечно не надо  лететь среди дня без глушителя на максимальной высоте по плоскости открытой, в принципе можно подлететь и атаковать с земли и обратно встав за 10 секунд покинуть район полностью, а что ты сделаеш? напишеш ь?. Реально вот прям сразу расстрелять атакующего можно в компе, в бою чё то не выходит чуть менее чем всегда.

Ну и чисто посмотреть, ведь важен полёт а не именно на тарелке? вот не нашёл из ЗА-рулём летающие с 50-70-хх авто но вот такие были и весьма недурно летали.



Та же тарелка только 9 раз вокруг, дальность может превысить сотни км что небезинтересно когда поле боя океан и около ста тысяч островов (их только на Филипинах более 7000 штук и это те что острова а не атоллы и прочее).

Статейка на Дзене про летающий грузовик не ну летает жеж.

Кое что о реальных автомашинах с полётом на большие дальности, в СШП применили на вооружении некие летающие сани по+100кг к седоку, но это на ТВ было и в мыле не ищется.

Десяток оных ещё в ЧБ до Великой Отечественной.

В стелс форме такая штука будет чем то вроде БЛА но не суть, однако делать то делают.

Ещё о броне, наша тарелка маленькая её при попаданиях издалека ... не попадёт-с, часто ночью по мишени 60 км/ч с 500 метров попадаете, а размером с головную, пробовали?, да и весь это ростовая.

Чисто чтобы летало нужно иметь трость с стулом от велика, а управление ногами по направлениям. То есть стабилизаторы и датчики пусть будут ладно. С этой штуки можно нагнуть какой-нить Железный купол чтоли.....
БЛА-камикадзе дороже потому что точно одноразовые. Стрелять же можно пулями кумулятивными с пробоем в 120мм про это на ВПК было неделю назад. Отдача балансиром весьма неплохо низводться в различных живых автоматах, есть ещё такие где патрон в пять раз легче за счёт стрелявшей на практике технологии. Тот же тельник броневой из алюминиевой брони с подложкой из жидкой брони будет 6+ класса от пояса до шеи весьма меньше чем типовой, сам боец может быть подобран ростом 1,6 щупловатый, выйдет ещё+ к лётности в 20% как видим они и так есть.

А, и в блог заходите, там десяток записей, есть поадекватнее.