1,5 минуты того как танк Меркава сам себя ослепляет своим же выхлопом и нагревает себя снаружи

Сзади обычно не мешает даже при ветре строго с выхлопа на пушку, да и разбавляет и сила выхлопного потока стремиться идти от машины СЗАДИ ИЛИ мешает союзникам и ослепляет оттуда, где запросто есть противник а, при ветре и вовсе ослепляет начисто переднюю полусферу,
потому что спереди

Мило смотриться как башня повёрнуто в бок на видео, а если в другой бок? там столб сажи, там воздух температурой в сотни градусов дрожит от жары и не видно сквозь марево ничего, атмосфера дрожит искажая любое видимое, сажа в выхопе тоже непрозрачна мощность тепла порядка 1000 кВт.

Только представьте вот этот поток сбоку да ещё перед пушкой у самого носа


Конечно поток технически немного заневолен назад, и ветра тут нет, а если ветер боковой или сзади? 50% ветров будут ослеплять машинку. Кормовое расположение МТО, эжекционная система охлаждения и минимальная протяженность трассы выхлопа позволили повысить уровень тепловой маскировки машины и исключить марево у поля зрения собственных приборов. Размер марева между прочим в 2 раза больше лобовой проекции машины, это прям обычное дело, необязательно кипящего воздуха но, сильно упавшей видимости без искажений.



Ну и немного о броне вот эта лепёшка остановит хоть что (нет).

Прогреть за час работы силой тепла в сотни кВт можно 10 кусков железа массой 50 тонн, кто знает почему в танке жарко? а, в старом по 60 тонн было в бою по +60-70?, таки да!. Моторчик греет и солнышко. и помни, выход тепла из МТО во всех морковкав всегда идёт не грея ничего, через ничто, в никуда..... и уж точно не ослепляя приборы! смотри не перепутай. Вон те решётки это не для марева это для холода. На МК4 их вовсе нет, там стелс коридоры тайные которые как на т14, но это не точно. Даже очень не точно, а фотки того как клубица жар над мотором искать не надо, просто поезди на большегрузе.

Аналогично, на "новом" БТР прям видно как решётка выхода тепла шириной в полбашни стоит где?, прямо перед башней.