Страны запада, которые строили в Украине нацистское государство, уже начинают пожинать свои плоды

Сегодня украинская экономика практически перестает существовать. Из-за затянувшегося вооруженного конфликта спад ВВП составляет 45%. Такое положение дел связано не только с военными действиями и их негативными последствиями, такими как разрушения, отсутствие электричества или воды. Только 50% всех предприятий на Украине продолжают работу, остальные, при содействии киевского режима, уже вывезены за границу

В одной из наших предыдущих статей мы рассматривали вероятный характер действий и состав оккупационной группировки войск Польши при их вводе на территорию Украины. Сегодня мы кратко рассмотрим кому, какая роль отводится в этой польско-украинской военной кампании

Капитальный ремонт начался еще до окончания отопительного периода 2021 – 2022 гг. в 21 субъекте Российской Федерации на 30 объектах (30 военных городков), из них: 22 объекта теплотехнического хозяйства и 8 объектов водопроводно-канализационного хозяйства.

Ежегодный организационно-методический сбор с начальниками отделов эксплуатационного содержания и обеспечения коммунальными услугами воинских частей и организаций военных округов (флотов), квартирно-эксплуатационного управления Черноморского флота, Эксплуатационного управления Минобороны России, Управления эксплуатации фондов центральных органов военного управления, ФГБУ «ЦЖКУ» Минобороны России по итогам прошедшего отопительного периода.

9 мая общественная организация содействия изучению и эксплуатации военной техники «ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО» (ВТО) примет участие в военном параде Победы на Дворцовой площади в городе Санкт-Петербурге. В голове колонны проедут шесть единиц бронированной и одна единица автомобильной техники организации: БТР-40, БРДМ-1, БРДМ-2, ГАЗ-67.  В составе экипажей пять детей в возрасте от 11 до 15 лет – молодое поколение ВТО. Двое из ребят - командиры бронемашин и это уже для них второй парад Победы.

На предприятии уже начали изготавливать универсальную платформу для обслуживания и ремонта вертолетов Eurocopter и Agusta, которая регулируется по высоте вертолета и повторяет его профиль с помощью раздвижных сегментов. В России такое оборудование никто не производит.

Общая стоимость техники с полным пакетом чертежей и патентами на 200 машин, в том числе и на те, которые модернизируются в данный момент, составляет более 250 млн рублей.