Войти

Предварительные испытания КАМАЗ-63968 «Тайфун» завершатся в 2014 году

6712
18
+4
tayfun-modul
Модуль российской лёгкой колёсной техники "Тайфун" Источник: http://nnm.ru/.

Предварительные испытания многоцелевого бронированного автомобиля специального назначения КАМАЗ-63968 «Тайфун» завершатся к середине 2014 года, сообщил Интерфакс-АВН со ссылкой на заместителя главного конструктора КАМАЗа по тактическим защищенным автомобилям Сергея Шапрунова.


«После завершения в середине 2014 года предварительных испытаний автомобиль пройдет этап госиспытаний в 2015 году. Машина может быть поставлена в серийное производство приблизительно с 2016 года», - сказал С.Шапрунов на выставке «Интерполитех-2013».


По его словам, сейчас ведутся ходовые испытания автомобиля, а испытания на бронестойкость и подрыв начнутся в конце этого или в начале будущего года.


С.Шапрунов отметил, что на выставке представлен макетный образец автомобиля «Тайфун», который КАМАЗ создал в инициативном порядке еще в 2011 году.


«По заказу Минобороны России созданы еще две подобные машины в корпусном и модульном исполнении. Они проходят стадию опытно-конструкторских работ», - сообщил С.Шапрунов.


По его словам, автомобили, проходящие испытания, «несколько облегчены и в них учтены все замечания Минобороны по макетному образцу».


Автомобиль оснащен накладными керамическими плитами брони бронестойкостью по отечественным стандартам 4-го класса, сказал С.Шапрунов. Автомобиль должен противостоять подрыву под машиной 8 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте.


Автомобиль «Тайфун» выполнен по колесной формуле 6х6. Его снаряженная масса равна 18,55 т, полная масса - 22,55 т. Дорожный просвет составляет 470 мм. Двигатель дизельный КАМАЗ 740.354-450.V8 мощностью 450 л.с. Максимальная скорость автомобиля 105 км/ч.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
18 комментариев
№0
24.10.2013 18:24
очень впечатляющий автомобиль!
0
Сообщить
№0
24.10.2013 18:33
на п.1. Не хотел бы расстраивать....но Тайфун-К имеет много замечаний...
По ТТЗ ГАБТУ в перспективной ВАТ должна быть бортовая информационно-управляющая система (БИУС)
На фотографии приведены мониторы от БИУС....
+1
Сообщить
№0
24.10.2013 18:46
При беседе с Сергеем Шапруновым на Интерполитех 2013 выяснили то, что БИУС не имеет возможности не только работы в условиях РЭБ...но и накоплении информации в "черный ящик", таких как угловые скорости и т.п. и т.д. Самое печальное что, БИУС Тайфун-К не имеет возможности передавать диагностические данные от ЭБУ двигателя на завод-производитель КАМАЗ.....да и использовать БИУС для вооружения и военной техники размещенной на Тайфун-к НЕЛЬЗЯ....Т.е. использовать БИУС Тайфун-К для боевой разведывательной машины (БРМ), а именно на этой платформе и собираются создавать БРМ, нельзя.....
Про сопряжение БИУС с системой связи - вообще пока не стоит разговор....
Размещение мониторов для водителя и старшего машины - не самый лучший вариант.....
+3
Сообщить
№0
24.10.2013 18:49
Однако, Тайфун-К и Тайфун-У должны обязательно быть не только в МВД....но и МО РФ....сегодня это перспектива....
+1
Сообщить
№0
24.10.2013 19:02
Вот такая "кривая" БИУС и будет... Судя по "Азарту" и навигации Су-35, вооруженным силам к такому не привыкать...
0
Сообщить
№0
24.10.2013 19:21
beka-s на п.5.
Вообще-то, Сергей Шапрунов внимательно все выслушал.....передаст ГК....
Хотел бы заметить, что ОКР закрывается в 2014 году. За год много чего можно успеть сделать. ПИ выявят все недостатки. Необходимо заметить, что ОКР Тайфун-К и Тайфун-У идут в инициативном порядке.....поэтому производители в лице КАМАЗ и УРАЛ заинтересованы в качественном выпуске своих изделий и использовании перспективных систем. К тому же, в связи с требованиями Министра обороны С. Шойгу, производители заинтересованы в том, что ВАТ служила долго....и не было рекламаций из войск......
+2
Сообщить
№0
24.10.2013 22:47
С директором мы залезли в Тайфун-К....скажу Вам так - зрелище не для слабонервных....Вылазить из кабины Тайфун-К задача очень-очень сложная....а если за спиной АК....то тут надо быть предельно осторожным. Что еще не доработано ?
Создалось такое впечатление, что изделие Тайфун-К создавалось не для солдата-срочника......а для подготовленного офицера....  Место старшего машины.....я бы сказал так, имеет ряд недостатков. Обзор движения Тайфун-К закрывает монитор...все-таки он должен быть немного меньше....7" это оптимальный вариант.....
Зачем два монитора ???? Водитель должен (и обязан !!!!) смотреть на дорогу, а не на монитор....
При боевых действиях..если водитель имеет ранения или старший машины....залазить в Тайфун-К невозможно....это печальный факт......
Еще и еще раз....
Безусловно, такие Тайфуны необходимы МО РФ.....уже не в 2014 году....а в 2013.....чем больше их будет - тем больше солдатских жизней спасет такие изделия.....
+1
Сообщить
№0
24.10.2013 23:30
Цитата, ИнженерЯ от 24.10.2013 18:46
БИУС Тайфун-К не имеет возможности передавать диагностические данные от ЭБУ двигателя на завод-производитель КАМАЗ
данны с ЭБУ снимаються на диагностике, смысл заводу постоянно получать данные о составе смеси и углах зажигания мотора?
0
Сообщить
№0
24.10.2013 23:32
Цитата, ИнженерЯ от 24.10.2013 22:47
Зачем два монитора ???? Водитель должен (и обязан !!!!) смотреть на дорогу, а не на монитор....
например при подрыве, водитель неплохо приложиться об эти мониторы. по идее их нужно разместить в торпедо напротив места пассажира
0
Сообщить
№0
24.10.2013 23:38
leron(62rus)
на п.8.....Для ВАТ есть моторесурс....который ведет зам. по вооружению воинской части МО и МВД РФ. Пока изделие на гарантии....могут происходить чудеса. Например, нет масла в двигателе.....залили разбавленное топливо...и т.д. и т.п. завод в течении гарантийного срока несет ответственность. Так вот...для того, чтобы можно было провести диагностику например, 2000 ВАТ....и необходим удаленный доступ. Именно так и реализовано в Тайфун-У.....
+1
Сообщить
№0
24.10.2013 23:43
leron(62rus)...
Цитата
данны с ЭБУ снимаються на диагностике
данные с ЭБУ снимаются постоянно как в Тайфун-К, так и Тайфун-У....именно для этого на них и стоят БИУС.....
0
Сообщить
№0
24.10.2013 23:51
Цитата, ИнженерЯ от 24.10.2013 23:38
нет масла в двигателе
не заведется).
Цитата, ИнженерЯ от 24.10.2013 23:38
.залили разбавленное топливо...и т.д. и т.п.
зимой замерзнет..... и просто не заведется.
Цитата, ИнженерЯ от 24.10.2013 23:38
Так вот...для того, чтобы можно было провести диагностику например
диагностика выдаст состав смеси на выпуске, и я не думаю что на камаз будут ставить широкополосные ДК чтоб всю смесь смотреть, да и собственно эти данные не скажут качество солярки. Просто немного разбираюсь в ЭБУ и знаю какие они выдают данные.
Сугубо по мне КАМАЗ вешает лапшу на уши и рубит денег на ненужном девайсе. Такое впечатление что до это Камазы в армии не служили....
Ах вот и немного ложки дегтя в тайфуне. АКПП то заграничное..........
На базе семейства «Тайфун» планируется создать несколько видов техники:
защищенное рамное автомобильное шасси колесной формулы 4х4 и 6х6 грузоподъемностью 3,0 и 4,0 т с бронированным модулем управления
защищенный рамный автомобиль колесной формулы 8х8 грузоподъемностью 8,0 т  с бронированными модулем управления и функциональным модулем
защищенные рамные или корпусные автомобили колесной формулы 4х4 и 6х6 грузоподъемностью 2,0 и 4,0 т с бронированным однообъемным кузовом.
Как рассказали специалисты КАМАЗа, бронирование «Тайфунов» выполнено с использованием комбинированной брони, состоящей из лайнера, стальной основы и керамических броневых плит отечественного производства. Импортные комплектующие в «Тайфунах» также используются. Причем это критически важные узлы и агрегаты: АКП от американской Allison, французские специальные колеса, шведская лебедка. Силовой агрегат — отечественный. Это двигатель производства ОАО «КАМАЗ» 740.354-450 с возможностью увеличения мощности до 550 л.с., который устанавливается на автомобилях семейства «Тайфун-К» с колесной формулой 6х6 и 8х8.
+1
Сообщить
№0
24.10.2013 23:59
Цитата
Импортные комплектующие в «Тайфунах» также используются. Причем это критически важные узлы и агрегаты: АКП от американской Allison, французские специальные колеса, шведская лебедка.
leron(62rus)....к сожалению, это так....надо с чего-то начинать.
0
Сообщить
№0
25.10.2013 00:00
кстати на фотках заметил что кабина для осмотра двигателя откидывается и тут. Не отлетит при подрыве? Петли под кабиной чет слабоваты....
0
Сообщить
№0
25.10.2013 00:06
Цитата, ИнженерЯ от 24.10.2013 23:59
к сожалению, это так....надо с чего-то начинать.
да вот донор тайфуна http://www.kamaz-rba.ru/catalog/stock-cars/chassis/kamaz-43118-chassis
от этих наработок видимо и оттолкнулись. Я вот ток не пойму зачем АКПП ( ибо дорого и сложно в обслуживании ) и лебедка ( в болота планируем лезть ? причем так конкретно! )
0
Сообщить
№0
Удалено
№0
28.10.2013 15:27
ИнженерЯ, кстати недавно видел презентацию немецких EW комплексов (радиоэлектронной борьбы), на базе бронированных MANов. Так вот, на этих по сути супервысокотехнологичных изделиях азимут определяется с помощью магнитометрического комплекса. Точность сего девайса оставляет желать лучшего. Ни о какой инерциальной системе навигации даже речи не идет!
0
Сообщить
№0
28.10.2013 16:37
Цитата
Не хотел бы расстраивать....но Тайфун-К имеет много замечаний...
Цитата
Именно так и реализовано в Тайфун-У....

Добрый вечер, ИнженерЯ, правильно ли я вас понимаю, что в Тайфун-У уже стоит ваша БИУС, а вы предлагаете поставить ее и в Тайфун-К. Не приведет ли это к появлению машин со схожими возможностями, что уменьшит конкуренцию?
А экраны и вправду монстры. Мне кажется или мониторы на вашей фотографии опускаются и поднимаются в паре? Т.е. если командиру приспичит ознакомиться с информацией на дисплее, он будет вынужден опустить сразу оба монитора?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.12 06:42
  • 6182
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.12 02:42
  • 2
China Daily: Китай испытывает огромные побочные эффекты от украинского кризиса
  • 05.12 00:12
  • 0
Ответ на "Победоносный сценарий"
  • 04.12 19:42
  • 8270
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 04.12 18:57
  • 77
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.12 11:58
  • 1
Ответ на "Суть - повышение уровня эскалации конфликта."
  • 04.12 11:09
  • 0
Победоносный сценарий
  • 04.12 06:50
  • 1
«Оптимально подходит для борьбы с подлодками»: показан запуск миниторпед Black Scorpion с итальянской малогабаритной субмарины DS8
  • 04.12 06:41
  • 1
Китайская ракета стартовала с секретным спутником
  • 03.12 22:50
  • 0
Ответ на "Польский оскал"
  • 03.12 21:09
  • 0
Ответ на "Польский Центр восточных исследований представил «План Келлога» по урегулированию конфликта на Украине"
  • 03.12 18:37
  • 2
Введен в строй пограничный сторожевой корабль "Анадырь" проекта 22100
  • 03.12 11:16
  • 47
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 03.12 10:30
  • 0
Польский оскал
  • 03.12 02:38
  • 1
НАТО открывает центр морской десантной подготовки в Арктике на фоне борьбы за сферы влияния с Россией (Newsweek, США)