Войти

Вертолеты производства Улан-Удэнского авиазавода заинтересовали Аргентину

2615
4
+2

Рособоронэкспорт широко применяет практику поставок вооружения в счет российских госкредитов. Об этом сообщил заместитель главы Рособоронэкспорта Виктор Комардин, передает ИТАР-ТАСС.


«Сейчас идет наполнение заказами по госкредитам, предоставленным, в частности, Индонезии, Иордании, Шри-Ланке, Бангладеш и Аргентине, – уточнил он.


По словам В. Комардина, для Индонезии обсуждается возможность поставок вертолетов, авиационных средств поражения, сервисного обслуживания ранее поставленной техники. По Шри-Ланке и Бангладеш речь идет о возможных поставках вертолетов, бронетанковой техники, противотанковых комплексов, систем береговой охраны. Что же касается Аргентины, то эту страну интересуют в первую очередь вертолеты типа Ми-171 производства Улан-Удэнского авиазавода (У-УАЗ).


Как сообщалось ранее, Аргентина давно проявляет интерес к покупке российской военной техники. Но впервые российские вертолеты Ми-171Е были приобретены в 2010 году.


Улан-Удэнский авиационный завод – одно из ведущих предприятий авиационной промышленности и оборонно-промышленного комплекса России - почти 70 лет производит военные и гражданские самолеты и вертолеты, которые успешно эксплуатируются по всему миру. В настоящее время У-УАЗ производит вертолеты среднего/тяжелого класса Ми-171, Ми-171А, Ми-171Ш, самолеты-штурмовики Су-25УБ и Су-39.


По словам В. Комардина, аргентинцы заинтересованы в использовании российских вертолетов типа Ми-171 в Антарктиде. "Два вертолета они купили за свой счет, еще два пойдут в кредит", - отметил он.


Ксения Кузнецова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария
№0
31.08.2011 03:01
Полагаю что эти вертолёты станут де-факто международным стандартом для ряда применений, особенно когда рваный график использования МЧС, военные, доставка грузов на высокогорье.
+3
Сообщить
№0
31.08.2011 06:27
<<Рособоронэкспорт широко применяет практику поставок вооружения в счет российских госкредитов. Об этом сообщил заместитель главы Рособоронэкспорта Виктор Комардин, передает ИТАР-ТАСС.
«Сейчас идет наполнение заказами по госкредитам, предоставленным, в частности, Индонезии, Иордании, Шри-Ланке, Бангладеш и Аргентине, – уточнил он.>>

<<Офсетные сделки - вид сделки при закупке импортной продукции, существенным условием которой является выставление встречных требований по инвестированию части средств от суммы контракта в экономику страны-импортёра. В мировой практике, офсетные сделки наиболее распространены в сфере импорта продукции военно-промышленного комплекса, но встречаются и в гражданском секторе.>>
Офсетные сделки: определения и практика применения  pdf
0
Сообщить
№0
31.08.2011 09:26
Владислав Полагаю что эти вертолёты станут де-факто международным стандартом для ряда применений

А как же Ми-38?

Цитата
Ми-38 — многоцелевой вертолет средней дальности с газотурбинными двигателями. Ми-38 спроектирован преимущественно для замены парка вертолетов Ми-8 и Ми-17. Изначально машина проектировалась для сертификации и продажи на западном рынке, поэтому Ми-38 имеет много прогрессивных особенностей, таких как: стеклянная кабина (англ. glass cockpit) для двух пилотов, электрическая система управления и широкое использование композитных материалов, в том числе в несущем и хвостовом винтах.

В 2013 году планируется начать серийное производство.В 2014 году планируется начать поставки серийных вертолетов.
0
Сообщить
№0
31.08.2011 11:02
Он в иной ценовой нише находится. Вообще машина классом чуть повыше по размеру отсека, скорости, коммерческой нагрузке. Неясно его поведение на высокогорье. В целом миниум на 30% дороже выйдет, хотя как модернизация глубокая первоначально разрабатывался. Впрочем при постоянной эксплуатации у него только европейский вертолёт NH-90 отчасти конкурентом будет, пока китайцы его клон не запустят. На них финны сменили свои Ми-8. Сейчас же в ряде условий по техническим х-кам он уже уступает даже последним версиям Ми-171 имея существенный выигрыш лишь в расходе топлива (это не то же самое что общие расходы на эксплуатацию, к примеру несущий стоит весьма недёшево). Как минимум менее универсален, т.е. область возможных применений базовой машины существенно уже.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.11 21:39
  • 11483
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.11 20:37
  • 78
МС-21 готовится к первому полету
  • 15.11 18:47
  • 115
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 15.11 16:47
  • 3
Экс-главу управления Минобороны по гособоронзаказу осудили на десять лет
  • 15.11 06:01
  • 14
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 15.11 02:41
  • 6
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 15.11 00:48
  • 0
И еще об Украине и евреях.
  • 14.11 14:33
  • 2
Минпромторг готовит крупные скидки на оборудование для производства чипов
  • 14.11 01:07
  • 1
Названо число построенных по инвестквотам рыбопромысловых судов
  • 14.11 00:57
  • 2
Приключения "итальянцев" в России: почему ВС РФ отказались от закупок бронемашин Centauro
  • 14.11 00:48
  • 3
Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок для обработки критически важных деталей авиадвигателей
  • 14.11 00:08
  • 2
Российский человекоподобный робот сделал пару шагов на презентации и упал
  • 13.11 19:49
  • 0
Вот интересно - какие планы у Запада (и у евреев) на б. Украину?
  • 13.11 17:55
  • 0
Комментарий к ""Нам нужна сдерживающая сила НАТО в Европе" (Frankfurter Allgemeine Zeitung, Германия)"
  • 13.11 15:38
  • 1
"Нам нужна сдерживающая сила НАТО в Европе" (Frankfurter Allgemeine Zeitung, Германия)