Войти

БЛА Х-47В подтвердил способность стать первым авианосным беспилотным боевым аппаратом ВМС США

2491
8
0

Как сообщает defencetalk.com, компания Northrop Grumman Corporation недавно завершила серию статических и динамических испытаний БЛА X-47B, который должен стать первым беспилотным летательным аппаратом ВМС США, способный совершать боевые операции с палубы авианосца. Эта программа имеет название UCAS-D (UCAS Carriet Demonstration).

Как говорит вице-президент компании по программам военно-морских БЛА Скотт Уиншип (Scott Winship), беспилотные аппараты должны быть рассчитаны на посадку с использованием аэрофинишеров, взлет с помощью катапульт, должны быть устойчивыми к ветрам и скользкой палубе, совершать дозвуковой полет, и только после решения этих проблем могут выполнять свои функции. По его словам, Х-47В изначально создавался с учетом этих требований.

Проведенные в течение двух месяцев испытания показали пути совершенствования конструкции аппарата, в том числе управляющих поверхностей, более рациональное размещение возникающих нагрузок, в том числе на шасси и посадочный гак. Как сказал ведущий специалист по интеграции воздушных систем компании Том Соард (Tom Soard), последние испытания показали, что только тесты в рамках ВМС показывают единственные пути решения возникающих проблем. По его словам, серия испытаний подтвердила их предсказания и прошла с большим успехом.

Во время испытаний были проведены тесты более чем 200 электрогидравлических узлов, которые являются основными компонентами конструкции БЛА Х-47В. Применяемые нагрузки на конструкцию и узлы имитировали условия полета. Каждое испытание тщательно рассматривалось и изучалось, а его результаты использовались для следующих испытаний. Результаты испытаний подтверждают, что Х-47В отвечает требованиям, которые выдвигали ВМС США для БЛА, оснащенного реактивным двигателем и способного совершать автономные взлет и посадку.

Экземпляр БЛА под номером 168063 будет использован для проведения интеграции различных бортовых систем с последующей подготовкой к первому полету и испытаниям непосредственно с палубы авианосца. Производится сборка второго БЛА, его испытания с различными полезными нагрузками начнется в конце этого года. Завершение разработки программы UCAS-D намечено на 2013 год.


Оригинал статьи

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
8 комментариев, отображено с 1 по 5
№0
03.08.2009 18:54
Интересны его характеристики при посадке в шторм и при полёте над лесистыми горами в плохую погоду.
Возможно именно подобные средства будут первыми действительно всепогодными средствами воздушной атаки.
0
Сообщить
№0
03.08.2009 18:56
Наверное те инвалиды, которые должны были парковаться уиерли без помощи, т.к. средства были потрачены на перевооружение.
Весьма символичный снимок.
0
Сообщить
№0
04.08.2009 10:04
Может, к примеру, вскрыть как вы на кухне банку с паштетом, ПРО/ПВО Москвы. Засечь её с земли до применения ею оружия - нереально. Окромя МиГ-31 модифицированных, ну может каких-нибудь систем на привязных аэростатах, собственно больше ничего у нас и нет, что хоть как-то могло бы их сечь.
Скорее всего в базовой конфигурации несет от двух до четырёх пейвеев. Скорость, вероятнее всего, 1100-1300км/ч. По всей видимости крейсрская будет свыше 1000км/ч. Дальность полета до 5-6тыс км. Вес - около 9-11 тонн а в перегрузе с земли - побольше.


Ценник будет зависеть от задач. Разница будет достигать до двух раз. Это Вам не самолет. Скажем так от 40 до 80млн долл при серийности до тысячи и 25-70млн при серии от 3-4тыс штук.

Уничтожение наиболее защищённых объектов ПВО/ПРО, но, как мне кажется, больше на нанесение скрытых ударов по центрам управления и ракетным шахтам (тополи выносятся ещё проще).



Очень много будет зависеть от АСУ. Такой БПЛА должен идти полностью автономно, а вот с энтим у амеров есть проблемы.
Т.е соответсвующее железо в принципе есть. Машина может летать и с отстреленным крылом, но есть вопрос по части полётов на высотах в первые десятки метров. Т.е. деревья, ЛЭП. Впрочем, на русских равнинах проблем будет немного. Проблемы есть и большие в горах. Особенно при облзывании. Там никакой GPS корректно работает, да и кинуть потоком на скалы может.
Тут скорее нужен хороший математик.
Впрочем амеры люди с деньгами, посему идут как по пути экспертных систем, так и чисто нейронных сетей, загоняя опыть конкретных пилотов. Это некорректно, т.к. БПЛА имеют наибольшее преимущество на режимах, недопустимых для пилотируемых систем.

Сейчас дело обстоит иначе.
Дело в том, что делая лучшие в мире линки (моё и не только убеждение) они смогли добиться устойчивой эксплуатации в управляемом режиме. Очень грубо - как RC-вертолет, у которого что-то обеспечивается гироскопом с АСУ, но основное управление с пульта, только с гораздо большей самостоятельностью.
Есть ещё момент. Были случаи перехвата управления. Т.к. вещь серьёзная, то официально военные и политики должны как-то отреагировать (хотя именно для войны без участия человека с их стороны на всех этапах и было рассчитано). В конце концов, это действительно сложная зхадача и отличнейший повод для распилки денег.
Со слов менеджеров проекта:

“a net centric system of systems where the platforms, sensor and weapons  are the peripherals [to the COS],”
Michael Francis, DARPA program director
0
Сообщить
№0
04.08.2009 10:07
В смысле боевая мыслящая среда, как реальная цель, а не то что он говорил. Т.е. имея в ней контакт управлять сможет со стороны кто угодно, вплоть до "зеленых человечков".
Последнее нелишено основания, т.к. руководители Корпорации принимают решения, которые приведут к тому, что их внуки-правнуки с высокой степенью вероятности будут жить в худших условиях, чем они.
0
Сообщить
№0
04.08.2009 10:09
Например, когда используются ГМИ-шные продукты, нельзя гарантировать непопадания их в тела лиц Корпорации. В том же ресторане, к примеру.
У меня тараканы поумирали. Народ на скорпионах ставил - тоже подохли.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.04 15:22
  • 8330
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.04 10:32
  • 4
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 05.04 05:34
  • 0
Ответ на "«Останется мировым лидером»: в британском парламенте спросили о боевых возможностях танка Challenger 3 в сравнении с Т-14 «Армата»"
  • 05.04 05:32
  • 1469
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 05.04 04:42
  • 1
ТАСС: Фидан на переговорах в Париже поддержал дипломатические усилия по Украине
  • 04.04 03:12
  • 1
О возможном военном конфликте Европы и России.
  • 04.04 02:40
  • 1
Лыткаринский завод" создал микроскоп с улучшенной оптической схемой
  • 04.04 02:32
  • 1
США планируют создание первого «космического авианосца»
  • 04.04 02:04
  • 1
Каллас связывает прекращение конфликта и гарантии безопасности для Украины с военным усилением Киева
  • 03.04 20:40
  • 0
О тонких гранях мира.
  • 03.04 18:45
  • 0
О гонке вооружений в космосе, и позиции сторон.
  • 03.04 15:13
  • 1
США и их сателлиты отклонили проект резолюции РФ в ООН о запрете гонки вооружений в космосе
  • 03.04 15:06
  • 1
США предупредили Европу о негативных последствиях отказа от их оружия
  • 03.04 11:09
  • 14
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 03.04 06:05
  • 0
Ответ на "ВКС России получили новые истребители Су-35, но в дальнейшем рост экспорта может сократить внутренние закупки (Military Watch Magazine, США)"