瑞士航空公司计划在世界上首次开始使用在聚光太阳能的帮助下创造的合成喷气燃料。 它产生的二氧化碳和生产它所需要的一样多。 这是 报告 由太阳能燃料Synhelion的制造商。
国际民用航空组织建议航空公司将二氧化碳排放量保持在不高于2020年的水平，到2050年将有害物质的排放量比2005年的水平减少50%。
减少航空二氧化碳排放的方法之一是改用更环保的燃料。 例如, 生物燃料 或合成燃料。 首先是从蔬菜原料，牛肉脂肪和生活垃圾中获得。 第二个是来自水和二氧化碳。 它被认为是环境中性的，因为它不会以任何方式影响大气中二氧化碳的平衡。
[医]合成 创建 使用太阳能的合成喷气燃料。 辐射被镜场反射，集中在接收塔上并转化为热量。 然后将热量送到产生合成气体的热化学反应器-氢气和一氧化碳的混合物。 并且已经从这种合成气体中，使用气体获得燃料- 液体转换 .
3月1日，Synhelion宣布与瑞士和汉莎航空集团达成合作协议，根据该协议，瑞士将成为其2023年太阳能喷气燃料的第一个买家。 可能是第一家开始使用这种燃料的航空公司。 没有具体说明瑞士飞机何时首次使用太阳能合成燃料起飞。
早些时候我们 写道 关于在西班牙生产合成燃料的实验工厂，那里的反应堆完全由太阳能供电。 它基于一个太阳能集中器，将太阳辐射的能量密度增加2.5千倍。
瓦西里萨Chernyavtseva
