俄罗斯Ansat的统一版本可以在年底之前创建。 除其他事项外，他们希望为其提供玻璃舱，空调和额外的油箱。
他们希望在2022中完成统一版本的Ansat直升机的工作。 这是 报告 由塔斯社参照俄罗斯直升机尼古拉Kolesov的CEO。
新一代的统一机器应该接收玻璃舱，空调，额外的坦克和除冰。 直升机必须完全满足消费者的要求。
创作者希望增加直升机的最大起飞重量。 要做到这一点，计划为其配备新的刀片。
Ansat是一种轻型多用途直升机，可容纳七名乘客。 它由kvz生产，kvz是俄罗斯直升机的一部分（反过来，它是Rostec国营公司的一部分）。
这辆车在1999年首次登上天空，今天已经生产了超过90架这样的直升机。 Ansat可以解决广泛的任务，包括货物交付，客运，搜索和救援行动，巡逻，紧急医疗护理，行政运输和初步培训。
截至今天，具有医疗模块和用于搜索和救援行动的救援绞车的版本已获得认证。 直升机在全球市场的需求有限，但开发商希望在未来解决这个问题。
去年，喀山直升机工厂表示，对外国交付的预测是"积极的"。 如前所述，Ansat向中国和其他一些国家的出口可能不会早于几年。
该项目特别重要，因为俄罗斯直升机舰队在不久的将来需要几乎完全翻新。
现在，除了Ansat之外，莫斯科正在实施这一领域的其他几个重要项目。 其中之一是Mi-38中型多用途直升机。 该车于2003年首次飞行，并于2015年开始运营。 前年，第一架系列民用Mi-38直升机是 递给 交给客户。
米-38
图片来源：俄新社
我们还记得，在2021中，Mi-171a 制作 它的发射飞行，成为Mi-8/17/171的深度现代化。 新颖性设计用于海上作业和与钻井平台维护相关的任务。 直升机完全是"数字化"设计的。 它的介绍发生在国际航空航天沙龙-2021。
