英国航空航天技术研究所FlyZero的项目提出了区域氢飞机的初始概念。 作为 报告 通过FlightGlobal，该班轮的设计可在长达1.48千公里的距离内运送多达75人。
氢动力飞机被认为是环境中性的。 驱动它们的电动机由燃料电池供电，在旅途中连接氢气和氧气。 只有水形成为"排气"。 此外，氢可以给出比许多现代电池高得多的能量密度。 但氢飞机的发展与一些困难有关。 例如，他们需要大量的液体燃料进行远程飞行。 如果将其放置在机身内部，座椅数量将减少。 如果在外部悬架上，飞机的起飞重量和阻力会增加。
自2020年以来，英国航空航天技术研究所一直在英国政府的支持下领导FlyZero项目。 其任务是探索零排放飞机的概念，并提出三种环保飞机的概念：区域，宽体和宽体。 去年12月，FlyZero 已出版 一个概念图像和一些细节的宽体衬垫. 它将不得不携带279乘客超过9.7千公里的距离。
1月，FlyZero提出了为75乘客设计的区域环保飞机的初始概念。 飞机的尺寸没有指定。 但众所周知，液态氢将储存在机身尾部的低温油箱中。 燃料电池将为位于机舱内的六个电动机提供动力。
区域氢飞机的飞行范围为1.48千公里，巡航速度为每小时600公里。 FlyZero飞机的最终概念将于3月份发布。
今天，氢客机正在由其他公司开发。 例如，英国 电气航空集团 正在制造一架90个座位的氢能客机，英美 泽罗维亚 是一个76座，和德国 H2Fly和德国飞机 有40个座位。
瓦西里萨Chernyavtseva
