自70晚期以来，T-72坦克开始与华沙条约国家和对苏联友好的国家的军队一起服役。
在其中一些国家，例如，在波兰，捷克斯洛伐克和印度，组织了许可生产。
南斯拉夫生产了自己的版本，该版本获得了m-84的称号。 他们还计划在伊拉克和朝鲜组装。
1979的罗马尼亚地面部队收到了一个"七十二"营-只有三十几件。 这些是第一次出口改装的车辆-带有单片炮塔装甲和光学测距仪。
也许交付，包括更先进的样品，将在稍后继续，但这方面的合作完全停止。 正如现在假设的那样，其中一个原因可能是 资料 80年代初在莫斯科收到关于罗马尼亚与中国的协议，将最近收到的T-72之一发送给后者。
在那里，坦克通过了一个完整的测试周期，在新一代中国战车的开发过程中，底盘和武器中使用的许多技术解决方案都投入使用。
反过来，在罗马尼亚，基于T-72，他们也决定创建自己的版本-TR-125。 它的工作始于1984年。
与原始样品的主要区别在于带有新滚轮和改装履带带的semiopor底盘系统。 安装了容量为900hp的新柴油发动机。 该塔仍然是旧的125毫米加农炮和配对7.62毫米PKTM机枪，在同一时间的景点被修改，接收激光测距仪。 而不是高射机枪NSVT"Uma"出现在许可证DShKM下生产。
所有这些变化都影响了坦克的重量，坦克变成了50,000kg。 高速公路上的最高速度为60km/h。
总的来说，他们设法制作了五份副本，由于发生的政治灾难，进一步的工作停止了。 结果，当地的军事工业不得不 改善环境 TR-85已经在部队中可用，被军事专家公认为北约的"最差坦克"。
TR-125のほうがやはりT-72よりもデカいんやな。実際実物を見に行きたいと思うけどそもそもルーマニア行って見れるかと言われるとうーんっていう。まぁ何輌かは生き残ってるとか聞くけど、まぁ実際どうだか？ pic.twitter.com/htHOBEGgAf
-ー ークライト(http403forbidden)(@eknbgy18psorj6t) 五月十一日
阿列克谢Moiseev
