用于Angara-A5V重型载体第三阶段的RD-0150发动机的设计草案已通过保护。 早些时候，人们知道RD-0146d1氧氢火箭发动机用于Angara-A5上一级的测试。
参考俄罗斯航天局局长德米特里*罗戈津的介绍，对推力为55tc的RD-0150发动机设计草案的保护是 报告 通过塔斯社。
RD-0150是一种闭路液体火箭发动机，具有再生发电机气体的加力。 该开发由沃罗涅日火箭发动机制造中心进行。 该发动机将用于Angara-A5B重型运载火箭的第三阶段。
化学自动化设计局（KBHA）氧氢RD-0150设计方案的设计和计算研究始于2014年。 在2018中，NPO Energomash的负责人Igor Arbuzov表示，我们正在谈论一个全新的引擎，它不是在RD-0146的基础上创建的。 与此同时，RD-0150已经找到了RD-0146和RD-0120开发的应用。
RD-0146D1测试
图片来源：roscosmos
4月，Arbuzov宣布RD-0150初步设计的所有工作都已进行。 与此同时，没有决定进一步的发展阶段，以及融资，据他说。
"Angara-A5B"是"Angara-A5"的变体，具有增加的有效载荷能力。 当从普列谢茨克和Vostochny cosmodromes发射时，火箭最多可以将38吨带入低参考轨道（LEO）（对于基本版本约为24吨）。 正如德米特里*罗戈津（Dmitry Rogozin）前年所说，安加拉-A5V的能力将足以解决俄罗斯宇航员直到2032的所有任务。
安加拉-A5是苏联解体后在俄罗斯开发的第一架重型运载火箭。 总的来说，她的帐户上有三个发布：第一个是在2014年12月23日举行的，最后一个是在2021年12月27日举行的。 在所有这些情况下，有效载荷的作用都是由航天器的尺寸质量模型发挥的。
前两个开始是成功的，第三个结果只是部分成功。 与以前的发射不同，在它期间使用了一个新的，从未使用过的珀尔修斯上层舞台。 火箭的三个阶段在正常模式下工作，上层阶段遇到了技术问题。 因为它后来知道，他没有应付他的任务，并最终 跌倒了 到地上。
早些时候它变成了 已知 俄罗斯私营公司Success Rockets与韩国SEWON E＆C签署了关于建立合资企业的备忘录。 它将开发潜行者火箭。
