该网络发布了一张照片，显示了铁路机车的车身，该机车被放在汽车底盘或汽车车轮上。
俄罗斯联邦国防部的这个项目是在1999构思的。 与此同时，2002-2003年进行了有关这种"过境"的工作。 带有图纸的项目由鲍曼莫斯科国立技术大学的科学家和工程师开发。
这项工作是在Bronnitsa市的NIII-21的基础上进行的。 NIII从事与为军队需要悬挂轮式/履带式车辆有关的工作。
这种运输的基础是DM62内燃机车。 底盘的捐赠者是基于"飓风"的火箭发射器，轨道宽度增加。 一个单独的驱动器是为每个十二个车轮设计的. 该设备配备了液压转向。
在照片中，你可以看到侧箱，其中容纳电池和技术流体的特殊容器。 油箱安装在框架下。
在2003，这种俄罗斯设备应该作为Bronnitsy附近军事训练场的一部分进行测试。 然而，这并没有发生，因为确定了运输的一些缺点。 对许多人来说，这种装置的构造的意义仍然是一个谜。 专家认为，我们正在谈论一个纯粹的实验机器。 根据第二个版本，军方需要一个移动发电厂。
结果，这个项目在未来没有得到资助。 因此，该程序被关闭。 轮式内燃机车站到2011年，写道Car.ru ...
Смысл постройки этого аппарата для многих остаётся загадкой. Эксперты считают, что речь идёт о чисто экспериментальной машине. По второй версии, военным требовалась мобильная электростанция.Никакой загадки нет и не было. На этом "чудо" ГАБТУ пыталось создать электротрансмиссию для нового колесного тягача для РВСН. Закончилась она в итоге, как всегда у нас, ничем, если не считать, что все таки по заказу того же ГАБТУ был создан такой тягач с электротрансмиссией Камазом, но на вооружение не принят по разным причинам и за потраченные в пустую немалые бабки, как водится виновных нет.