周三，陆军铁路工人开始在贝加尔湖-阿穆尔干线的重建部分铺设轨道。 军事部门负责人谢尔盖*绍伊古（Sergei Shoigu）通过俄罗斯国防控制中心的视频会议给出了停靠新路线的第一个环节的命令。
绍伊古回忆说，军方代表俄罗斯联邦武装部队最高指挥官俄罗斯总统弗拉基米尔普京参与实施大型项目。 "这项任务的重要性是由于迫切需要增加BAM的容量，需要增加交通流量。 这将有助于地区的发展，国家的经济增长和加强其防御能力，"部长说。
在总结筹备阶段的结果时，他说，已经采取了第一个非常重要的步骤，这产生了很长的路要走。 "在定性和按时完成了这个复杂和负责任的场地的工作后，军事铁路人员再次证明他们已经准备好解决任何复杂的国家任务。 我相信，将来你将继续以模范的方式履行你的军事职责，自信地掌握你的职业，"绍伊古对军人说。
位于阿穆尔州的国防部副部长德米特里*布尔加科夫报告说，1500人和700件装备的铁路部队的分组继续在巴马乌拉克-二月部分工作。 它贯穿永久冻土，是沿着高速公路的整个长度最困难的。 砍伐森林和清除通行权已经完成。 845千立方米的土方工程已经完成，这是今年计划的113百分比。
"我们目前正在七个网站上工作。 在五-有路堤的填充和路基挖掘的发展。 在一个设施-2905-Nora交界处-我们正在完成高速公路的修复工作，以确保路基的路堤建设。 在我们现在所在的设施Drogoshevsk-Skalisty，整个路基的准备工作已经完成，轨枕网格的铺设正在完成，"布尔加科夫说。
他还向部长报告说，12月9日星期四，当地时间10：00，军方将开始在Ogoron-Moldavsky延伸段铺设轨枕炉排，长度为12公里。
一般来说，长度为339公里和19对象的BAM部分被分配给军队铁路工人。 根据计划，一切都必须在2027之前投入运营。 "我们完全有理由超出计划。 我们将在2023中完成它们，"布尔加科夫承诺。 据他介绍，在下一阶段，军方与俄罗斯铁路和交通部一起将不得不前往阿穆尔河畔共青城超过1,300公里。
尤里*加夫里洛夫
