华盛顿。 12月4日 国际文传电讯社-美国国家航空航天局（NASA）计划签订三个额外任务的合同，以私人航空航天公司SpaceX的宇宙飞船将宇航员运送到国际空间站。
"美国宇航局打算在非竞争的基础上与SpaceX签订合同，根据该合同，将根据商业船员运输合同增加三个认证后任务（iss-IF飞行计划），以便美国宇航局能够履行与外国合作伙伴协议的强制性条件之一-船员在国际空间站（ISS）的存在，"通知说。
目前，美国宇航局与两家公司-波音和SpaceX签订了向国际空间站运送船员的合同。 然而，只有SpaceX航天器已获得美国宇航局的认证，可以执行将宇航员运送到国际空间站的任务，因为由于CST-100Starliner航天器及其执行所需的其他任务部件的不
根据SpaceX和美国宇航局的合同，Crew Dragon航天器上最后一次宣布的飞往国际空间站的航班定于3月2023。 在SpaceX船舶上增加三个额外的认证后任务将使NASA能够填补为波音公司准备的航班丢失数量。
该部门指出，美国宇航局仍然需要两名承包商将船员运送到国际空间站，以增加对宇航员到车站和返回地球的持续运输的信心。 他们还强调，一旦公司能够在平等的基础上履行合同条款，管理层将交替执行SpaceX和波音任务。
今年10月，美国宇航局商业载人飞行计划负责人史蒂夫*斯蒂奇（Steve Stitch）宣布美国宇航局计划寻求增加这两家公司飞往国际空间站的航班数量。
"SpaceX和波音公司都根据一份合同收到了六次飞往国际空间站的认证后飞行任务，两家公司总共有六次。 波音公司已经获得了进行其中三个的权利。 现在我们知道国际空间站的工作将延长一段时间，晚于2024。 因此，目前我们正在寻找一种方法，将特派团的数量添加到两个合同中，并且在接下来的几个月内，将清楚地知道在这方面将做些什么（。..）我们希望SpaceX和波音公司每年飞行一次，"Stitch说。
2014年，美国宇航局与波音公司和SpaceX公司签订合同，将船员运送到国际空间站，作为向国际空间站的商业船员运输计划的一部分。
根据与美国宇航局的合同，波音公司获得了超过50亿美元的开发，生产Starliner航天器，以及执行将宇航员送到国际空间站并将其送回地球的任务。 它专为最多七人的船员设计。
