中国电动汽车正在迅速变得更便宜。 它们已经是具有类似特性的欧洲车型价格的一半。
根据 该 简介出版物"中国汽车"参考Jato Dynamics的一项研究，近年来价格一直在下降的中国电动汽车已经比欧洲同行便宜得多—在某些情况下是两次。
大多数中国制造商的目标是大众市场，而他们适应以前发布的汽车与内燃机的电动机。 这使您可以有效地扩展受众。 在过去的10年中，电动汽车的平均成本几乎减半（减少了47％）。 但是，如果我们采取全尺寸汽车的细分市场，自2.75以来，平均价格下降了2011倍。
在中国，40%的买家选择了小型城市电动汽车的销售领先。 他们的平均价格是6.7千欧元。 最受欢迎的车型是五菱宏光Mini EV，最近奇瑞发布了一款非常相似的汽车，立即荣登销售评级。 2021年前9个月，中国电动汽车销量增长达190%。 三季度，中国共售出180万辆电动汽车，占总销量的12.4%。
电动汽车部门的成功大部分归功于国家。 进步的主要动力是中华人民共和国科学技术部部长万钢，此前曾担任奥迪工程师。 它的主要目标是从市场上取代欧洲汽车，以及对抗空气污染。 自2009年以来，中国一直在制定减少大气中二氧化碳的计划。
此外，中国还向汽车公司分配各种补贴。 因此，电动汽车的生产变得稳定且明显便宜。
