美国波音公司签署了一项 合约 随着美国陆军生产第一架升级的重型运输直升机CH-47f Chinook Block II。它应该在2023年开始交付它们。
自六十年代以来，美国军方一直在使用奇努克，其最新版本-CH-47F-自2008以来。 这架直升机是根据螺钉的纵向排列制成的。 它的长度，考虑到每个直径为18.3米的转子，为30.1米。 起飞重量为22.7吨，CH-47F可承载高达10.9吨的货物。 它以每小时315公里的速度飞行，射程超过740公里。
波音公司 开始了 在2017年开发ch-47F的升级版本，指定第二座。 升级版本与基本版本的不同之处在于在转子叶片和更强大的发动机设计中广泛使用复合材料。 这使得机器的负载能力增加了1.8吨成为可能。
此外，Block II还获得了更新的车载电子设备，更强大的发电机和燃油系统，其中三个油箱放在一个油箱内。 这使得可以放弃泵和额外的燃料管线。 因此，燃料系统的质量减少了90千克，燃料体积增加。
该直升机的军事测试计划在2021的第二季度进行，但在1月份它 为人所知 美国军队的专家发现其中转子叶片的振动增加。 这些振动可能导致各种飞行事故。 此外，军方注意到在第二座飞行后疲劳增加和健康状况不佳，因此，波音公司将不得不重新设计叶片，以及燃油系统和变速箱，这也揭示了检查过程中的缺,
尽管存在这些困难，但美国陆军与波音公司签订了合同，允许该公司正式开始生产第一架CH-47f Chinook Block II。
不仅波音公司正在用复合材料取代传统的直升机旋翼桨叶。 2017年，俄罗斯直升机控股公司 测试过 带有主旋翼的现代化Mi-171e直升机，其叶片由复合材料制成。
瓦西里萨Chernyavtseva
