Masten Space Systems公司介绍了该项目的工作成果，该项目使用火箭发动机和氧化铝颗粒的排气在月球上快速创建着陆点。 专家们已经开发了一个两级系统，用于将颗粒引入发动机喷嘴，并通过实验证实了该想法在实践中使用台式发动机的可行性，它是 报告 在公司的网站上。
快速（飞行中的氧化铝喷雾技术）项目是 建议 由Masten空间系统去年作为下一届NIAC（NASA创新先进概念）竞赛的一部分，并获得了第一阶段工作的资金。 它的目的是促进车辆在月球表面着陆，并通过在着陆期间在车辆下方建立一个廉价的平台来减少发动机排气引起的灰尘和石头的提升。 为此目的，铝基颗粒被引入发动机喷嘴，其将熔化并被送到风化石中，与之形成固体表面。
图片来源：Masten Space Systems
今年9月底，来自Masten Space Systems的一个团队在Honeybee Robotics，德克萨斯A＆M大学和中佛罗里达大学的支持下，在第一阶段的资金中展示了工作结果，以进入下一个阶段。 在模拟和计算的基础上，开发了引入氧化铝颗粒的两级系统：最初，将0.5毫米大小的颗粒注入喷嘴，以每秒约1500米的速度与月球表面碰撞，形成1毫米厚的 然后，当设备接近表面时，尺寸为0.024毫米的颗粒被引入喷嘴，这增加了垫的厚度。 如果您开始将颗粒注入距离月球表面30米的喷嘴，那么在10秒内您可以创建一个直径为6米的平台，该平台将在2.5秒内冷却下来。
工程示意图。
图片来源：Masten Space Systems
用台架火箭发动机进行的实验表明，确实可以通过将氧化铝颗粒引入喷嘴来创建这样一个小尺寸的平台。 计算表明，大约186公斤的工作物质将花费在一个六米的平台上。 如果该项目得到美国宇航局的重新批准，研究将继续进行。
图片来源：Masten Space Systems
早些时候我们 谈过了 关于美国宇航局如何批准月球射电望远镜的继续工作，也是NIAC计划的一部分。
亚历山大*沃伊图克
