TSAMTO，9月1日。 Yak-40ll飞行实验室基于燃气涡轮发动机和超导电动机的混合动力装置的测试将于2022年完成。
这是在P.I.Baranov CIAM总经理Mikhail Gordin接受俄新社采访时宣布的。
此前据报道，俄罗斯是世界上第一个在发动机中实施超导体技术的飞机。 该飞机的示范飞行是作为MAKS-2021航展的一部分举行的。
"所有的计划都反映在测试计划中，该计划将持续到2022年上半年。 当然，截止日期并不紧，取决于我们在飞行期间将面临什么困难。 一旦计划的一切完成，我们将拆除飞行实验室的所有设备，并制定进一步使用飞机的计划，"M.Gordin告诉RIA Novosti。
目前，飞行实验室已从MAKS-2021举行的茹科夫斯基返回新西伯利亚，在那里将继续进行飞行测试。 CIAM与S.A.Chaplygin SibNIA（CIAM是该项目的主要承包商，SibNIA负责飞行实验室，两个组织都是N.E.Zhukovsky研究所的一部分）将测试飞机和发动机系统在不同飞行模式，不同振动和 "有必要了解发电能力如何在不同高度变化，"M.Gordin说。
他澄清说，这种混合安装不会在任何飞机上找到应用程序，而是仅用于测试和测试技术。
作为飞机一部分的混合安装测试于2月在新西伯利亚开始。 对于飞行试验，位于尾段的三个Yak-40发动机中的一个被替换为涡轮轴燃气轮机发动机，该涡轮轴燃气轮机发动机由P.I.Baranov CIAM与乌法航空技术大学共同开发，并在飞行实验室的"鼻子"中安装了使用高温超导效应的电动机和低温系统，该实验室由SuperOx CJSC根据高级研究基金会的命令开发。
