美国公司Blue Origin在Jarvis项目的框架内，正在开发新的Glenn重型火箭的可重复使用的上部阶段，其原型组件已交付用于测试发射复杂的36，位于卡纳维拉尔角（佛罗 对应的照片 发布 由ArsTechnica.
该出版物引用了美国公司的一位消息来源，报告说，交付到现场的油箱（油箱）必须通过强度测试（在高压下用火箭燃料填充）。
据消息人士透露，通过这种方式，Blue Origin正试图降低新Glenn的成本，使后者完全可重复使用，就像SpaceX Starship一样。 该消息人士指出，与在Blue Origin工作的其他工程团队相比，从事Jarvis项目的团队获得了更大的自由度。
8月，美国公司SpaceX 组装 史上最高的星舰火箭。 包括Booster4（超重型火箭级的原型）和Ship20（Starship航天器本身的原型）在内的两级星舰的长度几乎达到了120米。
10月2020，Ars Technica，指的是联合发射联盟（ULA）执行董事Tori Bruno的声明, 报告 解决了蓝色起源的BE-4火箭发动机涡轮泵的问题。 BE-4应该特别接收Vulcan火箭，该火箭正在创建以取代Atlas5火箭，该火箭接收俄罗斯RD-180发动机。
美国蓝色起源可能成为未来SpaceX的主要竞争对手。 该公司由地球上最富有的人之一杰夫贝佐斯领导，正在研究新谢泼德亚轨道旅游系统，新格伦重型火箭，蓝月亮着陆器以及BE-4和BE-7火箭发动机。 与SpaceX一样，Blue Origin积极使用可重复使用的技术。 新谢泼德与一名男子的第一次飞行发生在2021年。 新Glenn的首次推出计划在本十年的上半年推出。 贝佐斯认为Blue Origin的最终目标是为太阳系天体的发展创造一个基础设施，主要是月球和火星。
伊万*波塔波夫
