MQ-25黄貂鱼舰载油轮无人机首次在空中为E-2d先进鹰眼远程雷达探测飞机加油。 根据 到 美国海军，这发生在8月18的测试期间。
波音 收到 在2018年开发，生产和测试四架MQ-25的合同。 油轮无人机是根据经典飞机方案制造的，具有横截面为梯形的机身和正常扫掠的机翼。 它的龙骨具有较大的倾斜角度，因此它们也可以在飞行中用作水平稳定器。 MQ-25发动机的喷嘴是扁平的，这使得它在雷达和红外光谱中不太明显。
去年夏天 [...] ，加油设备安装在无人机上。 带有"软管锥"系统的容器悬挂在MQ-25左翼控制台下的塔架上。 去年冬天，波音 进行 使用加油设备的无人机进行飞行测试，并检查它如何影响飞机的空气动力学。
MQ-25 加油 这架飞机于6月4日首次在空中飞行。 这是一架F/A-18超级大黄蜂战斗机。 这些测试被认为是成功的，MQ-25成为历史上第一架参加空中加油的无人机。
E-2d高级鹰眼远程雷达探测飞机 开始 在2019中接收空中加油系统。 它被开发和 测试 由诺斯罗普*格鲁曼. 该系统由燃料供应控制设备，燃料管线和安装在驾驶舱上方的杆形式的燃料接收器组成。 它应该增加"飞行雷达"的飞行持续时间，这大约是五个小时。
MQ-25无人机于8月18日在空中为E-2d加油。 这次飞行持续了六个小时，发生在大约三千米的高度。 E-2d以220节的速度接近无人机，然后与它接触。 MQ-25将燃料转移到飞机上，测试被认为是成功的。 油轮无人机的测试将持续几个月：它也应该以不同的模式展示飞行 作为起飞和降落在航空母舰 . 它的生产将于明年开始。
对于空中加油，波音公司不仅正在开发无人机，还正在开发KC-46A Pegasus加油机。 早些时候我们写道，他被允许使用 "软管锥" 统下的中心部分和 杆 在操作任务中。 然而，而在有限的模式。
Vasilisa Chernyavtseva
