美国空军战斗机和先进飞机计划负责人戴尔怀特说，AETP项目的发动机不适合现有的美国战斗机。 根据 至 空军杂志，他们是从那些已经在飞机上使用太大的不同。
自适应引擎转换计划（Aetp）项目于2016年启动。 它涉及两家美国公司-通用电气航空和普惠。 他们创造了推力至少为200千牛顿和经济巡航模式的喷气发动机。
GE航空的发展被称为XA100。 公司简介 已完成 发动机在2019年的技术设计，并已 测试 它的第一个原型。 XA100接收了三个电路：一个由气体发生器和喷嘴部分组成的内部电路，以及两个外部电路。 发动机的设计使用陶瓷基复合材料，聚合物基复合材料和使用添加剂技术生产的部件。
首先，计划在F-35上使用自适应引擎。 假设它将使战斗机飞行的持续时间增加50％，射程-增加35％，推力-增加10％，同时减少25％的燃料消耗。
Pratt＆Whitney还创建了一个自适应XA101引擎。 它也正在开发f135涡轮喷气发动机的整体尺寸，也是三回路。 公司开始组装第一个原型机 [...] 的XA101在2018.
美国空军战斗机和先进飞机计划负责人Dale White在8月12上表示，AETP项目中的技术"非常有前途"，不适合现有战斗机。 怀特指出，自适应引擎与今天使用的引擎有很大不同。 据他介绍，他们最有可能在程序中找到应用程序来创建 新一代战斗机 .
这意味着F-35很可能不会收到AETP项目的发动机。 尽管如此，他们的发电厂可以升级。 早些时候，我们 写道 美国空军的所有F-35中约有15％经历了涡轮转子叶片热保护涂层的快速磨损，并正在等待修复。
Vasilisa Chernyavtseva
