美国工程师Steven Kozloff 显示 飞马混合倾斜旋翼的概念，飞行范围为2.2千公里。 它将能够以每小时超过555公里的巡航速度运送四个人。
在混合动力飞机中，带有内燃机的发电机产生电力，为带有螺旋桨的电动机提供动力。 它们比传统燃料消耗更少，与电动燃料不同，它们可以飞行相当长的距离。
工程师史蒂文*科兹洛夫（Steven Kozloff），以他的Goliath系列探险游艇项目而闻名，于8月提出了Pegasus混合倾斜旋翼的概念，射程为2.2千公里。 在外部，它类似于美国 V-22鱼鹰 和意大利 AW609 ，但在混合动力装置不同。 它的螺旋桨驱动两个电动机，每个电动机的容量约为700马力。 反过来，电动机由带有PT6A-67R涡轮螺旋桨发动机的发电机供电。 后者在轴上的功率为1.4千马力。
飞马的长度几乎是十米，翼展是10.1米。 倾斜旋翼的最大起飞重量将为2721.6公斤。 它将能够以每小时超过555公里的巡航速度飞行，并携带四人。 像所有倾斜旋翼飞机一样，Pegasus能够垂直起降。 但它还配备了可伸缩的起落架，因此它将能够像飞机一样攀爬和降落。 为此，122米的跑道对他来说就足够了。
新图集 注 飞马号根本没有备用能源 这意味着在起飞过程中损坏其中一个螺旋桨可能会变成事故。 从技术上讲，可以建造这样的倾斜器，但这将是困难和昂贵的。
目前有几家公司正在从事混合动力飞机的开发。 早些时候我们 写道 关于法国Daher，它创建了一个EcoPulse飞机。 它的首飞计划于2022年。
Vasilisa Chernyavtseva
