DOK公司宣布了具有圆形视图的独特高精度船舶近场雷达SID-360-76项目的工作进展。
这种雷达的主要应用领域是破冰船队，以及安装了无人自动化系统的任何船只。 数字近场雷达是商用船舶无人控制技术平台的重要组成部分。 由于没有死区，LED-360-76雷达可以在0-300m内准确测量其船只与可能的干扰（其他船只，港口设施，海岸线）之间的距离。
第一批雷达已经在DOK微波实验室进行了测试，在2021中，它们计划在最新的港口破冰船Ob上进行测试，该船位于北极萨贝塔港。 Sabetta港口全年提供北海航线的航行，它接收亚马尔液化天然气项目的天然气运输船和供应船。
萨贝塔港破冰船的工作由于频繁而厚的雾气，积雪使能见度降低到几米而变得复杂。 为了打破被护送的船只并确保其安全系泊，破冰船"Ob"有时需要靠近天然气载体的一侧，这是在能见度差，恶劣天气和极夜条件下的复杂和不安全的操
为了测试sid-360-76系泊雷达对在左侧和右侧破冰船"Ob"控制站工作的操作员的信息支持的适用性，DOK公司和联邦国家单一制企业"ATOMFLOT"同意对该设备进行联合 根据DOK公司的规范，雷达的实际射程可达300m，测量目标到其自身侧面的距离精度为7cm。 76GHz的工作频率确保在降雪和浓雾条件下可靠运行。
全密封的雷达外壳具有微气候维护系统，可保护电子设备免受在北极条件下工作的极低温度的影响。 破冰船桥上的值班班次既可以以数字指示器读数的形式接收有关被护送船只侧面距离的信息，也可以在单独的屏幕上观察船只接近的雷达图片。
LED-360-76雷达技术解决方案的新颖之处在于它允许您以高分辨率查看近区，无论天气条件如何。 无论是雪还是雾都不会以任何方式影响雷达的运行。 LED-360-76雷达的设计方案确保没有死区。 这就是它与传统的海洋雷达的不同之处，传统的海洋雷达具有显着的死区，这使港口设施，船舶和其他干扰附近的船舶的控制复杂化。 在没有近区雷达图像的情况下，舵手和值班飞行员必须依靠视觉观察，这在能见度差的条件下非常困难。
