控制系统可以从2024开始安装在战斗机上
莫斯科，7月28日。 /塔斯社/。 计划从57开始安装在Su-2024战斗机上，用于实时监控飞机技术状况的系统。 这是在茹科夫斯基举行的MAKS-2021航展上向塔斯社宣布的，由Pjsc Sukhoi公司（Rostec国营公司UAC的一部分）的领先技术专家Anton Mishachev。
"在2022中，我们计划对原型Su-57产品进行飞行测试，而在2024中，我们计划将该系统安装在系列产品上。 我们一直在为Su-57战斗机研究它，但这个系统可以用于任何飞机，"他说。
他解释说，综合监测系统由两种类型的光纤传感器组成-应变传感器和声发射传感器。 "该系统允许您在飞机运行的整个生命周期内收集数据。 根据收到的信息，计算飞机的剩余资源-它仍然可以飞走多长时间，"Mishachev说。
传感器将安装在飞机的关键区域。 将来，可以将它们安装在其他型号上。 "飞机由什么组成对我们很重要-Su-57是使用复合材料制造的。 对于这些材料，将使用声发射传感器，它允许您通过声音脉冲确定材料的破坏-它们读取点击。 当复合材料被破坏时，有越来越多的声音脉冲，这使得可以定位破坏发生的区域。 此外，变形传感器将用于Su-57。 它们将安装在飞机的高负荷元件上，并且可以通过它们来判断这个元件上的负载，"技术人员指出。
Mishachev澄清说，目前这种系统正在测试中，并且在飞机运行期间不使用。 "因此，在操作中，不可能了解飞机元件上的负载，它们在飞行中的大小。 所有的航班都是不同的：在某些情况下，飞机平稳飞行，并没有遇到重负荷，在某些情况下，它变成了转弯，就像在MAX上一样，当然，它的单位上的负载是显着的。 这些聚集体的资源取决于这一点，"他解释说。
根据Mishachev的说法，现在专家正在优化系统并开发将安装在飞机上的块记录器。 该系统将允许您确定飞机各个区域的状态，并考虑到它们上的负载，这将有可能节省其维护。 该项目成为PJSC联合飞机公司组织的"航空未来"竞赛的获奖者之一，并在MAKS-2021上展示。
