Rostec的联合发动机公司在MAKS-2021航展上展示了最新的工业发动机PD-14gp-1/GP-2，该发动机是在PD-14飞机发动机的气体发生器的基础上创建的。 该开发专为燃气轮机发电厂和天然气运输机组设计，资源可达200千小时，比类似物更经济8％。
"我们正在展示燃气涡轮发动机，这将成为实施UEC民用生产计划的新动力，并扩大公司地面主题发展的机会。 PD-14gp-1/GP-2是在开发用于生产工业燃气涡轮发动机的最新飞机发动机期间积累的转化科学和工业潜力的成功经验的一个例子。 PD-14GP-1/GP-2发动机是由俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom PJSC）的订单创建的，将成为12（GP-1）和16MW（GP-2）容量的燃气涡轮机组系列的基础，并将用作燃气抽 只有为了俄罗斯天然气工业股份公司的利益，UEC计划到2030年至少生产200个这样的装置，"UEC能源和工业项目副总经理谢尔盖米哈伊洛夫说。
UEC-Aviadvigatel JSC开发的PD-14gp-1/GP-2发动机基于新一代PD-14燃气涡轮飞机发动机，该发动机安装在俄罗斯MS-21-310客机上。
在国内实践中，采用PD-14GP-1/-2发动机的燃气轮机装置将首次展示低排放燃烧室，这使国内GTU符合国际环保要求。
