茹科夫斯基（莫斯科地区）。 7月22日 国际文传电讯社-在俄罗斯建立扩大的空中交通管理中心（ATM）的计划将于明年完成，东哈萨克斯坦地区Almaz-Antey关注的空中导航系统和两用产品的产品副总
"到目前为止，已经创建了12个中心中的10个中心。 第十个是雅库特。 我们预计明年我们将完成这个大型计划，"Savitsky在莫斯科附近的Zhukovsky举行的MAKS-2021航展上告诉国际文传电讯社。
谈到在雅库特交界处工作的困难，他指出，有"一个非常复杂的领土，所以它不能立即创建。"
"现在圣彼得堡中心正在创建，这也是非常大的，非常具体，它将控制飞机到北极。 阿尔汉格尔斯克，Syktyvkar，Kotlas，摩尔曼斯克-所有这一切都将包含在扩大的圣彼得堡中心。 我们希望今年通过它，"Savitsky说。
"而"极端"中心将继续存在，"他继续说道，这是顿河畔罗斯托夫。 很久以前就在那里安装了一个导入系统，即使我们没有创建这样的系统，或者说，我们没有足够的经验。 现在罗斯托夫系统正在开发一种资源。 它将于明年更换。 因此，我们将完成一个大型程序。"
Savitsky指出，在21世纪初，俄罗斯有118区域ATM中心。
"他们必须团结起来，因为存在问题，包括技术性问题-设备正在变老，有必要做出其他决定，总的来说，整个世界都在努力巩固c6ntrs，"该机构对话者说。
他说，在美国，有20个扩大的中心。
"我们将有12，但我们仍然有三个所谓的特殊中心。 虽然它们被认为没有放大，但它们在功能，任务和设备上完全相同，用于放大的中心，具有较小的工作场所组成。 这些是加里宁格勒，彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加半岛和克里米亚的中心-在2014这里创建了一个特殊的中心，"Savitsky说。
他解释说，这些中心被称为特殊的，因为它们有自己的具体情况，包括与军事部门的互动。
"这就是为什么关注被任命为唯一供应商的原因之一：所有空中交通管制系统都与空军和防空相互作用。 特别是，为了确保，比方说，一个无缝的空域，包括传输有关违规者的信息等，这些中心被创建，"Savitsky说。
