作为 报告人 JSC"联合发动机公司"（UEC，作为Rostec国营公司的一部分），圣彼得堡JSC"UEC-Klimov"，这是其中的一部分，接受了为涡轮螺旋桨支线飞机（TVRS-44）创建TV7-117ST-02发动机的技 这是由乌拉尔民用航空工厂（JSC"UZGA"）开发的。 目前，合同前工作正在进行中。 计划于2025年开始大规模生产新电厂。
TV7-117ST-01发动机在圣彼得堡（c）JSC"联合发动机公司""UEC-Klimov"展台上的原型"
发动机改装将在乘客Il-114-300的TV7-117ST-01认证发动机的基础上创建，该发动机于12月2020首次飞行。 新发电厂的起飞功率为2400hp，并降低油耗。 与基础发动机不同，TV7-117st-02将获得封闭的油系统和具有更高旋转速度的新型飞机发电机，以减轻重量。
新发电厂的其他差异将是电动启动而不是空气启动（将使用现代起动发电机），以及更新的捆扎带，电气系统，自动控制和控制单元的设计。 此外，发动机安装单元将适应飞机上的悬架。
"实施的项目符合两个全球目标-它有助于民用飞机建造领域的国内能力的发展，并涵盖该国在区域航空方面的需求。 我们计划在2023年中期生产第一批原型用于初步测试，并在2023结束时-将发动机放在TVRS上进行飞行测试。 Tv7-117ST-02的批量生产计划在2025开始，"Uec-Klimov JSC的总设计师Vsevolod Eliseev说。
TVRS-44是涡轮螺旋桨支线客机在40-50个座位的类，旨在取代两个苏联（An-24，牦牛40，An-26b-100）和西方（破折号8-200，破折号8q-300）发展的国家航空和地区航 它是由乌拉尔民用航空工厂创建的。
