作为 报告 由ATO web resource.RU, JSC"乌拉尔民用航空工厂"（UZGA）已经组装了第一架Diamond DA42飞机，用于完整的生产周期。 这是该工厂飞机部门主任Evgeny Sergeev于7月2，2021上表示的。 该公司首次在机器开发人员提供的机器上独立生产了这架飞机机身的复合部件-奥地利公司金刚石飞机。 以前，从进口组件中获得DA42的许可组装是在UZGA进行的。
在叶卡捷琳堡（c）的乌拉尔民用航空工厂JSC（UZGA）组装的Diamond DA42飞机www.ato.ru
谢尔盖耶夫证实，7月1，在俄罗斯生产的工厂编号为043的第一台DA42机身被送到油漆车间，从那里将于7月转移到总装车间，并将在8月底进行测试。 它将被转移到俄罗斯飞行学校之一，在那里这些轻型双引擎四座涡轮螺旋桨飞机用于学员的初步培训。
UZGA自2013年以来一直在许可证下生产钻石飞机。 根据钻石飞机杰拉尔德Shperl的质量总监，在此期间，该工厂已经组装了100DA42和150单引擎DA40。
Sergeev解释说，现在UZGA已经切换到完整的DA42组装周期。 今年计划组装六台这样的机器，明年增加组装速度，并在15之前每年将其带到2027飞机。 除了复合车间外，UZGA还组织了该型号的线束和座椅的生产。 在提供给俄罗斯飞行学校的DA42T飞机的训练版本上，Garmin航空电子设备被Ramenskoye PKB开发的机载综合体所取代。
根据Sergeev的说法，发电厂的国产化尚未完成。 目前，该飞机使用奥地利活塞柴油发动机Austro发动机AE300，容量为168hp。 "到2024年，类似的俄罗斯发动机将适合，"他说。 这将是一台容量约为200hp的APD-200发动机，目前正在由VIAM，CIAM和其他行业机构开发。
"他们承诺在2023年将原型转移到我们的展台，"Evgeny Sergeev说。
除了钻石飞机轻型飞机外，UZGA的飞机部门还对19座位的捷克地区L-410飞机进行许可组装。
该工厂还包括"发动机"和"工程中心"部门。 截至2020年底，UZGA的收入达到252亿卢布。 "我们假设在2021年该公司的收入将增加到约300亿卢布。 这种增长将主要归功于"飞机"和"工程中心"部门的发展，"UZGA执行董事谢尔盖*费奥多罗夫说。
