上周五，6月25，多用途潜艇"新西伯利亚"-885"Yasen-M"项目的第一艘系列潜艇-出海进行海上试验。 据塔斯社报道，在圣彼得堡举行的国际海军沙龙MVMS-2021期间，Sevmash总经理Mikhail Budnichenko讲述了这一点。 在建造这艘船的造船厂本身，他们没有开发和评论涅瓦河畔的热门新闻，明确表示有这样的计划，但日期可能会改变。
不管是什么，对于新西伯利亚的船员和交付团队来说，这将是工厂测试计划框架内的第一次出海之旅。 如果在这个检查阶段没有并发症，国家测试将在秋季进行-火箭射击和鱼雷发射。 在2021结束时，塔斯社引用了Mikhail Budnichenko的话，"计划将潜艇转移到舰队。"
在这一点上，正如他们所说，我想敲一块木头，祝大家好运谁是参与创建一个新的船：它的设计师孔雀石，开发商和设备供应商，造船Sevmash的，他们的分包商，当然，
只有一个导航，在时间方面缩短，在北方受冰条件和极夜的限制，对于工厂和国家测试的广泛计划很少。 特别是当我们刚刚目睹了同一项目885"Yasen-M"的喀山潜艇的类似测试时。 这艘潜艇于3月2017发射，海上试验于9月2018开始，为期两年半，仅在今年春天结束-验收证书于5月7，2021由海军总司令批准。
是的，装备了最新的K-561"喀山"，带有垂直轴巡航导弹和大量鱼雷，导弹和地雷的"品种"，这些鱼雷来自位于潜艇两侧的鱼雷管，而不是像大多数多用途潜艇的 主要的一个-因为它是根据现代化项目建造的，正如其项目"护照：885"Ash-M"中的特殊字母所示。
如果你把铁锹称为铁锹，它已经在二十一世纪根据一个新的，更现代，更智能和复杂的项目，与原始项目"Ash"相比，它基于90年代中期的发展和能力，并且正在建一个臭名昭着的记录17年。 "喀山"不仅从这些设计和技术尿布中成长出来，而且已经超越并远远领先。
孔雀石总经理弗拉基米尔*多罗菲耶夫（Vladimir Dorofeev）在设计局官方网站上公开的年度报告中以特殊的方式强调了这一事实："我们相信，在该项目中实施并在喀山"
K-573新西伯利亚跟随喀山：根据同一个项目，它于7月2013在Sevmash放下并建造，直到12月2019在滑道商店的条件下饱和设备。 也就是说，在头"喀山"开始测试之后的另一年零三个月，比方说，它的问题领域和"儿童疾病"出现了。 因此，在设计局的知识和设备供应商的参与下，有一个假设的机会带来一些东西-修复它-在船台上更换它。
在12月2019的最后几天，新西伯利亚从滑道上起飞并发射。 又一年半，在串行潜艇的Sevmash完成堤岸进行了安装，调试和调试工作，包括反应堆的物理启动，蒸汽生产装置的控制测试，备用发动机，其他系统和机制，确保潜艇的生存能力，其战斗力和船员的安全。
我不怀疑一分钟，核潜艇的设计师和建造者，特别是新西伯利亚，比任何人都更清楚，在串行船舶上测试铅潜艇期间确定的不一致，失败和"疮"应该最大限度地"在岸上"选择-也就是说，在出海之前，以免在工厂和国家测试期间踩到相同的耙子。
然后-让我们乐观！ -至少有机会"在圣诞树下"将期待已久的"新西伯利亚"转移到海军。 联合造船公司总裁阿列克谢*拉赫马诺夫（Alexey Rakhmanov）证实了这些计划和意图，包括他在前夕和mvms-2021开幕当天的声明。 据他介绍，这样的任务是为Malakhit，Sevmash以及科学和工业合作的所有参与者设定的。
它规定为太平洋舰队的新西伯利亚提供服务。 那里特别迫切需要新的潜艇。 正如我们已经报道的那样，在堪察加半岛的Vilyuchinsk驻军中，已经建造了955"Borey-A"项目的第四代战略导弹载体的现代化基地和维护基础设施，并正在扩大。 我想相信，当带有字母"M"的同样难以维护和昂贵的"灰树"来到TOPF时，将为它们创造适当的条件。
亚历山大Emelianenkov
