苏联军用飞机在乌克兰度过了他们的最后几年。 对此的另一个确认是建议为这个国家的空军配备F-16战斗机。 乌克兰飞行员乘坐美国汽车的机会是多少，乌克兰必须为这一决定付出什么代价–以及这些汽车对俄罗斯构成什么威胁？
盛大销售：美国正在全球范围内提供其已经受到重创的F-16战斗机。 现在轮到乌克兰，乌克兰也收到了购买汽车的报价。 早些时候，这些飞机"根据北约标准"实际上是强加给保加利亚和罗马尼亚的，也是为了取代苏联式的机器。
美国公司洛克希德马丁公司向乌克兰出售一批F-16战斗机的提议尚未引起回应。 然而，早些时候，在乌克兰国防部领导层的层面上，已经表达了类似的想法，并且很明显为什么。
乌克兰空军是在苏联时代以来驻扎在其领土上的航空部队的遗体上创建的。 今天，他们有大约210架飞机和一百架作战飞机的名单，包括前线苏-24轰炸机，苏-25攻击机，苏-27重型拦截战斗机和轻型前线米格-29战斗机（最初有1,100架）。
并非所有人都能够纯粹出于技术原因飞行（磨损超过50％）。 此外，正如顿巴斯作战行动的经验所表明的那样，"letaki"（飞机）遭受了便携式防空系统的重大损害，并拒绝飞入民兵MANPADS失败的地区。
如果我们谈论可用的乌克兰战士，但不是他们能够进行架次的事实，那么他们中没有那么多。 大约30架苏-27和米格-29各一架。 在过去的几年里，他们都没有得到任何严重的现代化-更是如此以建造新飞机的形式进一步发展。
换句话说，今天，由于物理磨损（资源枯竭），乌克兰的战斗机航空正在度过最后几年。 乌克兰没有独立生产此类汽车，也没有能力生产它们。 出于显而易见的原因，米格-29和苏-27的备件和部件都没有从俄罗斯供应给乌克兰（至少在官方上）。 两年前，乌克兰空军负责人谢尔盖*德罗兹多夫宣布了用西方战斗机取代苏联制造的战车的计划。
"我们的飞行员会梦想驾驶这样的飞机，"Drozdov说。 是的，但他也抱怨过了一段时间，这种快乐是昂贵的-数十亿美元，因此这些梦想实际上是不可能的。
Viktor Sokirko
