在加里宁格勒地区，波罗的海舰队的飞行员制定了最困难的飞行训练类型之一-在空中加油。
正如波罗的海舰队新闻服务的信息支持部门所报道的那样，苏-30sm多用途战斗机和苏-24前线轰炸机的机组人员参加了计划的训练飞行。 十多架飞机参与其中。
加油是从IL-78加油机进行的。 作战飞机应该以10-15米的距离接近空中加油机，飞行高度从两到五公里，速度为每小时500-600公里。
在这些条件下，飞行员必须与释放的杆接触加油机的锥形传感器，然后将该位置保持在地形中，直到完全加油。 这些航班日夜进行，在夜间，加油时，使用额外的照明，这在IL-78和加油飞机上都可以使用。
只有飞行超过400小时的1级和2级经验丰富的飞行员才能在空中加油。 初学者与教练进行第一个8-10连接，然后是三个或四个独立的离开。 波罗的海舰队海军航空兵的这种类型的飞行训练定期进行，至少每年两次。 为此目的的油轮从俄罗斯中部地区之一抵达。
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在空中加油的能力显着扩大了航空的范围，航空变得能够在作战和战术深度以及使用整个空对空和空对地武器的整个范围与基地相距很远。
在空中加油的机组人员的准备也允许在必要时以不间断的方式将航空单位搬迁到遥远的机场。 为了确保沿着路线进行长途飞行，将油轮飞机提升到空中就足够了。
斯韦特兰娜Pesotskaya（加里宁格勒地区)
